xl125 cdi 6marce 84 tappo scarico olio? Help

[dumbut1]

Finora ho sempre utilizzato il tappo laterale dove c'è il filtro a reticella per lo scarico dell'olio esausto.
Ora che sono riuscito a recuperare un manuale ho visto che fa menzione ad uno scolo apposito sotto alla coppa dove normalmente dovrebbe esserci.
Invece è tutto bello liscio.....non è che è stato chiuso il foro dal dentro o è rotta la testa della vite e ci hanno verniciato sopra?
Qualcuno sà se è possibile e dove eventualmente guardare?
grazie anticipato

[albee253]

Lo scarico olio della XL125-200 si fa, con la moto sul cavalletto laterale, svitando il tappo con reticella che sta sul lato sinistro del motore sotto la leva del cambio. Prima di cambiare l'olio non è male accendere il motore per 2-3 minuti per rendere bello fluido l'olio (ci mette meno tempo a defluire) e togliere il paracoppa per evitare di riempirlo d'olio (un po' cola sempre sotto il motore).
Per il riempimento ce ne vuole circa 1kg. Consiglio di metterne circa 800cc e poi tenendo la moto verticale, controllare il livello con l'astina aggiungendone poco per volta fino a raggiungere il massimo.

[Stefano65]

Finora ho sempre utilizzato il tappo laterale dove c'è il filtro a reticella per lo scarico dell'olio esausto.
Ora che sono riuscito a recuperare un manuale ho visto che fa menzione ad uno scolo apposito sotto alla coppa dove normalmente dovrebbe esserci.
Invece è tutto bello liscio.....non è che è stato chiuso il foro dal dentro o è rotta la testa della vite e ci hanno verniciato sopra?
Qualcuno sà se è possibile e dove eventualmente guardare?
grazie anticipato

No, il tappo per lo scarico è proprio quello con la reticella. A volte i manuali tecnici vengono tradotti in modo un po' approssimativo aprendo la via a possibili equivoci.... e i manuali Honda non fanno eccezione!