Potrebbero essere le valvole?

Spazio dedicato agli argomenti tecnici e richieste di aiuto su come intervenire sulle Honda XL. I meccanici o i più smaliziati a mettere mano su motore e telaio hanno qui la possibilità di dimostrare la loro competenza.
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Biciareddu
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Potrebbero essere le valvole?

Messaggio da Biciareddu » ven mar 16, 2007 10:22 pm

Ho la mia XL 600 LM ferma e i vari meccanici vogliono una cifra per sistemarla, in quanto dicono che innanzi tutti bisogna aprire il motore e poi ........ si vedrà. In 22 anni le mani sulla mia amata ce le ho messe solo e sempre io, ma stavolta devo arrendermi, non so che pesci pigliare. Il problema è questo: la moto fatica molto ad avviarsi, poi una volta in moto non tiene il minimo, perde i giri e si sente un rumore metallico. Ha girato con poco olio e da allora mi dà questi problemi, tanto che per ora è con mio grande rammarico ferma. Inoltre vi sono trasudazioni di olio dalla testa, lato sinistro. Che posso fare? conviene cercare un altro motore o affidarmi al meccanico e farmi spellare vivo? per intenderci è una XL 600 LM del 1985, quella col motore rosso. Grazie in anticipo.
La vita in Sardegna è forse la migliore che un uomo possa augurarsi ... dovrebbe coincidere con ciò che io consiglierei al buon colui che tutto sà è può di regalarci come paradiso. "Fabrizio De Andrè" Immagine

neuronet
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Re: Potrebbero essere le valvole?

Messaggio da neuronet » ven mar 16, 2007 10:49 pm

Biciareddu ha scritto:Ho la mia XL 600 LM ferma e i vari meccanici vogliono una cifra per sistemarla, in quanto dicono che innanzi tutti bisogna aprire il motore e poi ........ si vedrà. In 22 anni le mani sulla mia amata ce le ho messe solo e sempre io, ma stavolta devo arrendermi, non so che pesci pigliare. Il problema è questo: la moto fatica molto ad avviarsi, poi una volta in moto non tiene il minimo, perde i giri e si sente un rumore metallico. Ha girato con poco olio e da allora mi dà questi problemi, tanto che per ora è con mio grande rammarico ferma. Inoltre vi sono trasudazioni di olio dalla testa, lato sinistro. Che posso fare? conviene cercare un altro motore o affidarmi al meccanico e farmi spellare vivo? per intenderci è una XL 600 LM del 1985, quella col motore rosso. Grazie in anticipo.
Non t'arrendere e APRI! ... tanto perso per perso ...
Poi intanto cominci con il coperchio valvole; se le hai fatto mancare l'olio il danno sara' visibile proprio da quelle parti!

mcerry
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Messaggio da mcerry » sab mar 17, 2007 12:12 am

Dai un bel occhio all'albero a cammes e ai bilancieri delle valvole sono le parti che si devastano per prime quando girano senza olio.

Poi per il fatto che non tenga il minimo (se non è il carburatore sporco, controlla prima quello) e per il rumore metallico potresti dare un occhio alla catena della distribuzione e ai relativi pattini e al tenditore. Se la catena è vecchia e i pattini sono consumati la moto tende proprio a perdere la fase per quel motivo e a non stare accesa al minimo. E' successo giusto il mese scorso a un mio amico con un Dominator... Catena vecchia e lunga e moto che non ne vuole sapere di stare accesa e in più un gran rumore di ferraglia. Il meccanico Honda gli ha poi detto che la catena andrebbe cambiata ogni 50.000 km (io non l'avevo mai sentito
:shock: :shock: ...).

E' un lavoro che puoi fare tu tranquillamente, solo armati di pazienza perchè per trovare i pezzi magari usati ma messi bene ci vuole un pò....

Naturalmente la catena e i vari tenditori se li cambi mettili nuovi di pacca!!!


Buon Lavoro!!!
La geometria non è vera: è comoda.
(Henri Poincaré, La scienza e l'ipotesi )

Marco (XL 600 RM)

Teddyboy
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Messaggio da Teddyboy » sab mar 17, 2007 11:36 pm

Concordo sul fatto di aprire e vedere.
Dal punto di vista tecnico, auguroni, l' importante è che non ti avanzino pezzi quando hai rimontato.
8)
Arriverà il giorno del redderationem...

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