Honda XL Italia

Buongiorno, scusate la domanda probabilmente scema, ho stretto un po' la ghiera della sospensione posteriore per renderla un po' più rigida....il manuale di manutenzione dice di effettuare il precarico della molla prima di guidare per evitare di uscire di strada.....
ma si riferisce alla molla smontata e rimontata immagino..
oppure è una manovra da fare in ogni caso? e se sì, che si deve fare?.....
grazie a chiunque abbia la pazienza di illuminarmi

ciao, non capisco cosa voglia dire il manuale, ma poco importa..
L'aumento del precarico è consigliato quando si viaggia carichi, per evitare che il posteriore si abbassi troppo
aumentando il precarico della molla, non hai fatto altro che ridurre lo spazio in cui lavora la stessa. In sostanza non c'è nessun intervento sull'idraulica, ma solo una maggior rigidità del mono, che però attenzione.. non lavorerà nella prima parte dell'escursione e questo potrebbe pregiudicare la guida, soprattutto sullo sconnesso e in fuoristrada.
Vale a dire che la moto non copierà le piccole asperità.
Magari sostituendo la molla con una leggermente più rigida sarebbe la soluzione ottimale

Grazie tante Nero!!
Quindi devo solo adattarmi sullo sterrato....appena posso faccio una prova, non credo di avere modificato molto....
La cosa ideale sì, sarebbe sostituire la molla, per ora vedo di accontentarmi così, perchè a guardare bene sarebbero molte le parti oramai a fine "corsa"........
A proposito, da un po' noto una certa rigidità sull'anteriore, quasi come fosse l'effetto che fà il canotto di sterzo usurato (ma l'ho cambiato da appena 1 anno). Non mi dà confidenza in inserimento curva, anche se poi la moto piega tranquillamente....ho notato dell'olio che esce dalla parte superiore delle forcelle e che si nota abbondante sui gommini a soffietto azzurri (come si chiamano?)delle stesse....paraoli rotti?? si sostituiscono facilmente? ho pure un paio di vecchie forche dello stesso modello, posso prendere i paraoli da lì? o metto direttamente le vecchie forcelle.....dubbio amletico.....

Probabilmente hai i cuscinetti di sterzo che sono da cambiare.. alla lunga e specialmente a basse velocita' la moto diventa inguidabile.
Riguardo le forcelle, se in quelle di scorta i paraoli sono buoni, fai prima a montare direttamente quelle, magari con un cambio olio specifico.

i cuscinetti mi pare strano, li ho sostituiti un paio di anni fa, avranno fatto 15.000 km.....per come cambiare l'olio alle forcelle guarderò sul manuale. I paraoli sono interni agli steli? o sono a vista? vabbè, mi documento per bene, sennò ti rompo con mille domande!
grazie milledei consigli!

vedi di sistemare il ferro per novembre che c'è un appuntamento al quale toscani ed emiliani difficilmente rinunciano

volentieri!! Tipo? effettivamente non ho mai partecipato alle gite/raduni, sarebbe l'ora....

edjmundo ha scritto: volentieri!! Tipo? effettivamente non ho mai partecipato alle gite/raduni, sarebbe l'ora....

questo è quello dell'anno scorso ed era il settimo
viewtopic.php?f=7&t=13114

mi pare proprio un bell'invito!! Mi tengo informato sul forum! Grazie
Penso proprio che ci sarò
ciao

ciao... per i paraoli ti consiglio di comprarli nuovi, visto il costo non eccessivo ( se non ricordo male )....

grazie Jejè! Li smonto facilmente? dove stanno? devo smontare cmq le forcelle??
guardo il manuale intanto...:-/

leggi qui, è fatto molto bene..

http://www.albydody.com/ENDURO/MANUTENZ ... rcelle.pdf

woww!! Nero, questo è stupendo! Fatto benissimo, talmente bene che capisco di non essere in grado di fare tutto il lavoro da solo!
Più che altro non ho un banco dove appoggiare le cose, i lavori di solito li faccio in cortile, sul duro asfalto....il che non è il massimo....ora mi organizzo con qualche amico....cmq grazie, è davvero molto esplicativo!