Honda XL Italia

Con buona probabilità dovrei aprire il motore dell'xl350r per sostituire pistone,fasce e revisionare la testa,con l'occasione farei la distribuzione (la moto ha circa 84000km) e vorrei sostituire l'alberino delle marce del cambio(è parecchio consumato ed è stato già ravvivato diverse volte).
Il problema è che tale alberino non è di facile reperibilità (su cmsnl non è più disponibile),non sembra uguale ne a quello dell'xl600 ne all'xr600 ne tantomeno al dominator.
Qualcuno ha già sostituito il pezzo o ha risolto in altra maniera?

si è sgranato il millerighe dove si innesta la levetta delle marce?
io ho risolto ma sono pentito. ti spiego.
anch'io con l'occasione di aprire il motore ho pensato di sostituire quell'alberino. non trovando il ricambio ho ben pensato di sacrificare un alberino nuovo di un'altra moto (non so neanche quale, roba che mi avanzava là), con lo stesso millerighe. Al mio amico meccanico ho fatto tagliare qualche cm di questo alberino, tornire il millerighe del mio alberino, forare coassialmente il mozzicone, infilarlo sopra al mio alberino, saldare e tornire la saldatura.
Il problema è che questo mio amico meccanico è convinto di saper saldare. E quando mi ha riconsegnato il pezzo, tornito, bello liscio, si vedeva che la saldatura non era perfetta, non tutta la circonferenza era saldata. Un pò imbarazzato, non ho voluto farglielo notare e ho rimontato il pezzo così com'era. Oltretutto l'alberino ora sporge di un paio di cm più dell'originale e ho dovuto cambiare e addattare la levetta delle marce (altrimenti toccava da qualche parte).
Ora funziona e regge già da qualche anno e una decina di migliaia di Km. Ma ho sempre paura che con un po' di strapazzo la saldatura si possa rompere.

Avevo pensato anche io ad una soluzione similare.
Per quanto riguarda la saldatura,fossi in te Non mi preoccuperei più di tanto. Generalmente una saldatura tiene diverse decine di kg per cm quadrato,per cui anche se non perfetta,viste le sollecitazioni in gioco(la gamba che preme e tira),dovrebbe essere più che sufficiente.

Il problema piuttosto adesso è un altro per me,non riesco a trovare un pistone maggiorato per la moto.
Pare non siano più disponibili. Ho trovato quello del xr350 (che dovrebbe avere lo stesso motore)ma su cmsnl ha un codice di ricambio differemte,ergo non compatibile.

la conclusione è banale: se lo fai, fallo bene.

quanto al pistone io avevo risolto trovando cilindro e pistone di una moto smontata da nuova.
l'avevo aperto perche bruciava olio (dopo una fantastica avventura nel sahara tunisino) e per zelo ho sostituito tutto ciò che ho potuto. Ma me la sarei cavata anche sostituendo la sola fascia raschiaolio.