problema elettrico xl500s risolto
Inviato: lun apr 25, 2016 12:08 pm
grazie ad un amico che stava impazzendo con la sua 500s
ho scoperto che quel modello ha un impianto elettrico molto
strano e con difetti congeniti.
il problema suo è che bruciava le lampadine del faro anteriore
e anche cambiando il regolatore non ha risolto.
cercando in rete non ha trovato soluzioni chiare
quindi se puo servire a qualcuno illustro come ho fatto io.
premessa:
la sezione deile luci è divisa in 2 parti,
filo rosa e filo giallo (telati) vanno al regolatore di tensione
che in realta fa tutto tranne il fanale anteriore.
il fanale principale è alimentato dal filo telato giallo-bianco
che va direttameente al devioluci senza alcuna regolazione.
se brucia la lampadina è perche la tensione è esageratamente alta
e dato non viene regolata brucia tute le lampadine, anche da 12 volts.
il mistero è semplice: manca una massa vera dal volano.
la honda si è fidata a trasportare la massa tramite il carter del motore
solo che negli anni qualcosa si degrada e la massa diventa insufficente
quindi la bobina del fanale si trova in serie a quella alta tensione della cdi
e succede un disastro.
mettendo un filo da 2mmq dale varie masse del volano fino a sotto al serbatoio
al flo verde scuro che è la massa generale tutto torna a funionare perfettamente.
peraltro, senza la massa aggiuntiva, calano anche le prestazioni della moto
con i fanali accesi perche ruba corrente alla accensione cdi.
è una banalita ma senbra che nessuno ci sia mai arrivato,
in rete si rovano soluioni folli ....
spero di essere di aiuto.
stefano.
ho scoperto che quel modello ha un impianto elettrico molto
strano e con difetti congeniti.
il problema suo è che bruciava le lampadine del faro anteriore
e anche cambiando il regolatore non ha risolto.
cercando in rete non ha trovato soluzioni chiare
quindi se puo servire a qualcuno illustro come ho fatto io.
premessa:
la sezione deile luci è divisa in 2 parti,
filo rosa e filo giallo (telati) vanno al regolatore di tensione
che in realta fa tutto tranne il fanale anteriore.
il fanale principale è alimentato dal filo telato giallo-bianco
che va direttameente al devioluci senza alcuna regolazione.
se brucia la lampadina è perche la tensione è esageratamente alta
e dato non viene regolata brucia tute le lampadine, anche da 12 volts.
il mistero è semplice: manca una massa vera dal volano.
la honda si è fidata a trasportare la massa tramite il carter del motore
solo che negli anni qualcosa si degrada e la massa diventa insufficente
quindi la bobina del fanale si trova in serie a quella alta tensione della cdi
e succede un disastro.
mettendo un filo da 2mmq dale varie masse del volano fino a sotto al serbatoio
al flo verde scuro che è la massa generale tutto torna a funionare perfettamente.
peraltro, senza la massa aggiuntiva, calano anche le prestazioni della moto
con i fanali accesi perche ruba corrente alla accensione cdi.
è una banalita ma senbra che nessuno ci sia mai arrivato,
in rete si rovano soluioni folli ....
spero di essere di aiuto.
stefano.