Motorino d'avviamento xl600lm

Spazio dedicato agli argomenti tecnici e richieste di aiuto su come intervenire sulle Honda XL. I meccanici o i più smaliziati a mettere mano su motore e telaio hanno qui la possibilità di dimostrare la loro competenza.
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Antonich
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Motorino d'avviamento xl600lm

Messaggio da Antonich » mar nov 06, 2007 10:04 am

Dopo un progressivo ma costante decadimento di performances del motorino di avviamento (in un primo momento addebitato alla batteria, che pero' ho scoperto che funziona bene), ieri sera il suddetto ha deciso di tirare le cuoia e non dare piu' segni di vita.
Il problema non e' gravissimo date che la moto parte facilmente anche col kick starter, ma vorrei smontare il motorino e guardare che cos'ha.
E' una operazione difficile? Riesco a smontarlo senza dover smontare altre cose "limitrofe"?
Lampeggi a tutti.
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gupa
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Messaggio da gupa » mar nov 06, 2007 1:59 pm

no non è difficile...stacca la batteria rimuovi la staffa filo frizione stacca il cavo dal motorino forse dovrai rimuovere anche lo scarico svita i bulloni e vedrai che esce quando lo smonti cambia le spazzole e e con tela finissima pulisci il collettore di rame meglio sarebbe anche la miccatura scavando leggermente tra un blocchetto di rame e l'altro e dovrebbe esser a posto a meno che non sia cotto!!!! buon lavoro :wink: :wink: :wink:
el vecio....respira ancora!!!
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antonio64
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Messaggio da antonio64 » mar nov 06, 2007 6:28 pm

anche io ho lo stesso problema, ma non penso che sia il motorino, quanto la ruota libera. infatti il motorino gira normalmente, solo che va a vuoto, non attacca sul gruppo degli ingranaggi. :?: :?:
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Antonich
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Messaggio da Antonich » mar nov 06, 2007 6:41 pm

Mi sa che il problema e' diverso; il mio motorino attaccava, sin troppo direi, ma era (per usare un termine assai tecnico) moscio.
XL600lm 85

ghostdancing
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Messaggio da ghostdancing » mar nov 06, 2007 7:13 pm

@antonio: l'elettromagnete no? quel meccanismo che fa avanzare il pignone per ingranarlo al volano
@antonich: fai come ti hanno detto, nn è difficile..in altermativa puoi smontare il motorino e portarlo ad un qualsiasi elettrauto che te lo sistema (a meno che l'indotto nn è da rifare/sostiuire

antonio64
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Messaggio da antonio64 » mar nov 06, 2007 8:15 pm

ghostdancing ha scritto:@antonio: l'elettromagnete no? quel meccanismo che fa avanzare il pignone per ingranarlo al volano
@antonich: fai come ti hanno detto, nn è difficile..in altermativa puoi smontare il motorino e portarlo ad un qualsiasi elettrauto che te lo sistema (a meno che l'indotto nn è da rifare/sostiuire
non ho idea di dove sia.
a proposito se qualche buona anima mi passa il manuale LM scannerizzato fresco, farebbe opera buona. grassie
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Stefano65
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Messaggio da Stefano65 » mar nov 06, 2007 8:19 pm

ghostdancing ha scritto:@antonio: l'elettromagnete no? quel meccanismo che fa avanzare il pignone per ingranarlo al volano
@antonich: fai come ti hanno detto, nn è difficile..in altermativa puoi smontare il motorino e portarlo ad un qualsiasi elettrauto che te lo sistema (a meno che l'indotto nn è da rifare/sostiuire
Non sono sicuro che ci sia l'elettromagnete che ingrana sul volano.....dovrebbe esserci una ruota libera, che a volte si può usurare.
"Improvvisare, adattarsi e raggiungere lo scopo"

Sei un vero Biker quando la tua donna non ti chiederà mai: "Scegli o me o la moto!" perchè ha paura della risposta.

Zlin
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Messaggio da Zlin » mar nov 06, 2007 8:34 pm

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