Honda XL Italia

Ciao a tutti, Amici.

Devo sosotituire il paraolio della forcella sx e mi trovo, quindi a dover fare il "lavoretto" completo...

Paraolii, parapolvere ed olio nuovi per entrambe le forcelle, a questo punto...

Mi sono procurato i ricambi originali ed Olio Castrol SAE10 per il ripristino del livello...

Mi hanno parlato di 455 ml di contenuto per ciascuna forcella.

Fino a qui, ho detto cose giuste? Mi confermate tutto?

La procedura di smontaggio me la sono vista e stampata dal manuale d'Officina per la XL600R: credo che essa monti le stesse forcelle della mia RM...

Grazie a tutti.

Sai già tutto... per la quantità d'olio il manuale per l'RM riporta 554,5 - 559,5 cm3 attenzione ai tappi superiori allenta la staffa e un colpetto in testa prima di svitarli!! il castrol eventualmente è miscelabile anche con gradazioni più alte!!

che ci crediate o no ho un amico che fa il cuoco e nelle forcelle dice di usare nello stelo destro olio di densità 20 e in quello sinistro aceto balsamico.Dice anche che in un'ora di fuoristrada riesce ad ottenere una splendida vinaigrette utilizzando un tubetto come by pass tra le forcelle al posto degli sfiati.secondo voi mi prende in giro? Io non ne so niente di moto e faccio fatica a capire quando uno scherza,ditemi qualcosa

hewitt ha scritto:che ci crediate o no ho un amico che fa il cuoco e nelle forcelle dice di usare nello stelo destro olio di densità 20 e in quello sinistro aceto balsamico.Dice anche che in un'ora di fuoristrada riesce ad ottenere una splendida vinaigrette utilizzando un tubetto come by pass tra le forcelle al posto degli sfiati.secondo voi mi prende in giro? Io non ne so niente di moto e faccio fatica a capire quando uno scherza,ditemi qualcosa

......andato!!!!

hewitt ha scritto:che ci crediate o no ho un amico che fa il cuoco e nelle forcelle dice di usare nello stelo destro olio di densità 20 e in quello sinistro aceto balsamico.Dice anche che in un'ora di fuoristrada riesce ad ottenere una splendida vinaigrette utilizzando un tubetto come by pass tra le forcelle al posto degli sfiati.secondo voi mi prende in giro? Io non ne so niente di moto e faccio fatica a capire quando uno scherza,ditemi qualcosa

Proverò stasera e poi ti dirò....

A parte questo, Amici, GRAZIE....

hewitt ha scritto:che ci crediate o no ho un amico che fa il cuoco e nelle forcelle dice di usare nello stelo destro olio di densità 20 e in quello sinistro aceto balsamico.Dice anche che in un'ora di fuoristrada riesce ad ottenere una splendida vinaigrette utilizzando un tubetto come by pass tra le forcelle al posto degli sfiati.secondo voi mi prende in giro? Io non ne so niente di moto e faccio fatica a capire quando uno scherza,ditemi qualcosa

.... qualcosa ...

toscanovero500R ha scritto:

hewitt ha scritto:che ci crediate o no ho un amico che fa il cuoco e nelle forcelle dice di usare nello stelo destro olio di densità 20 e in quello sinistro aceto balsamico.Dice anche che in un'ora di fuoristrada riesce ad ottenere una splendida vinaigrette utilizzando un tubetto come by pass tra le forcelle al posto degli sfiati.secondo voi mi prende in giro? Io non ne so niente di moto e faccio fatica a capire quando uno scherza,ditemi qualcosa

.... qualcosa ...

grazie

prima di svitare i tappi superiori oltre alle operazioni che ti ha elencato Gupa elimina la pressione all'interno delle forcelle c'è una valvola proprio nel tappo, è simile alle valvole degli pneumatici, con un cacciavite spingi lo spillo che c'è dentro la valvola, quantita olio 554/559 cc. e poi misuri l'altezza dal bordo superiore all'olio (senza molle e forcelle completamente compresse) mm 135 ('importante è che la misura sia identica nelle due forcelle)

Morales ha scritto:
La procedura di smontaggio me la sono vista e stampata dal manuale d'Officina per la XL600R: credo che essa monti le stesse forcelle della mia RM...

Grazie a tutti.

Lo smontaggio/rimontaggio è praticamente identico, ma 600R e 600RM montano forcelle con steli di diametro diverso: 39 mm la 600R, 42 mm la 600RM, quindi anche la capacità di olio credo sia differente.

hewitt ha scritto:che ci crediate o no ho un amico che fa il cuoco e nelle forcelle dice di usare nello stelo destro olio di densità 20 e in quello sinistro aceto balsamico.Dice anche che in un'ora di fuoristrada riesce ad ottenere una splendida vinaigrette utilizzando un tubetto come by pass tra le forcelle al posto degli sfiati.secondo voi mi prende in giro? Io non ne so niente di moto e faccio fatica a capire quando uno scherza,ditemi qualcosa

Il solito cazzone.......

qulacuno sa il diametro delle forcelle LM e la quantità d'olio necessaria? Ho l'impressione di averne messo poco quando l'ho cambiato...

skp85 ha scritto:qulacuno sa il diametro delle forcelle LM e la quantità d'olio necessaria? Ho l'impressione di averne messo poco quando l'ho cambiato...

mi pare tutto scritto sopra...

toscanovero500R ha scritto:

skp85 ha scritto:qulacuno sa il diametro delle forcelle LM e la quantità d'olio necessaria? Ho l'impressione di averne messo poco quando l'ho cambiato...

mi pare tutto scritto sopra...

LM = RM

hewitt ha scritto:che ci crediate o no ho un amico che fa il cuoco e nelle forcelle dice di usare nello stelo destro olio di densità 20 e in quello sinistro aceto balsamico.Dice anche che in un'ora di fuoristrada riesce ad ottenere una splendida vinaigrette utilizzando un tubetto come by pass tra le forcelle al posto degli sfiati.secondo voi mi prende in giro? Io non ne so niente di moto e faccio fatica a capire quando uno scherza,ditemi qualcosa

bellissima

un sae 15 è l'ideale, con il 10 rimane troppo morbida.