Honda XL Italia

ciao a tutti...dunque, sarò conciso: niente scintilla, il motorino gira ma zero segni di vita.. idem a pedalina. statore ok, candela ok, invece il pick up non da alcun segnale... però provandolo con il tester, la resistenza in ohm è corretta. La centralina l'ho sostituita 2 anni fa...non credo sia quella. Suggerimenti? qualcuno ha uno statore da prestarmi così faccio la prova?

ovvietà: bobina e relativo filo?

cavo e pipetta cambiati da poco. avevo misurato tutto col tester ed era ok. tornerò a provare le misurazioni...ma i miei contatti tengono...forse la bobina è saltata per conto suo..!

Eventualmente uno statore per LM/RM ce lo dovrei avere da qualche parte, l'avevo comprato per sbaglio pensando che andasse bene anche sulla R.
Fammi sapere se ti serve, così lo cerco.
Hai controllato la resistenza dell'avvolgimento di eccitazione sullo statore?

Stefano65 ha scritto:Eventualmente uno statore per LM/RM ce lo dovrei avere da qualche parte, l'avevo comprato per sbaglio pensando che andasse bene anche sulla R.
Fammi sapere se ti serve, così lo cerco.
Hai controllato la resistenza dell'avvolgimento di eccitazione sullo statore?

no...cioè si, ma 2000 km fa. ma lo statore sembra a posto.... il pick up non ce l'avresti x caso?

Stefano65 ha scritto: Hai controllato la resistenza dell'avvolgimento di eccitazione sullo statore?

uhm ora che ci penso che valori dovrebbe avere? o basta che sia continua?

skp85 ha scritto: .... il pick up non ce l'avresti x caso?

No, quello non ce l'ho. Prova a contattare Spi, mi pareva ne avesse uno nuovo da cedere, a lui di sicuro non serve, visto che ora gira in AT

Stefano65 ha scritto: Prova a contattare Spi, mi pareva ne avesse uno nuovo da cedere, a lui di sicuro non serve, visto che ora gira in AT

ok grazie mille! aspetto solo di vederci un po' più chiaro su sta storia...

Ciao Stefano, avresti la pazienza per chiarirmi in che modo si testano pick-up, statore, centralina e bobina.
Dovresti però avere la gentilezza e la cortesia di calarmele con il proverbiale "cucchiaino" perchè, mi vergogno a dirlo, non ho mai usato un tester e non sò quindi come si usa, come si imposta ecc.
Abbi la bontà oppure rimandami a qualche url o in qualche post dove è tutto spiegato.
Ti ringrazio anticipatamente e ti saluto

skp85 ha scritto: uhm ora che ci penso che valori dovrebbe avere? o basta che sia continua?

Non basta che ci sia continuità, bisogna che la resistenza dell'avvolgimento rimanga entro un certo range di valori, specificati nel manuale di officina.
Sul 600R per esempio la resistenza dell'avvolgimento, misurata fra il filo rosso/nero e il telaio, con lo spinotto staccato, deve essere compresa fra 235 e 319 ohm.

Thomas ha scritto:Ciao Stefano, avresti la pazienza per chiarirmi in che modo si testano pick-up, statore, centralina e bobina.
Dovresti però avere la gentilezza e la cortesia di calarmele con il proverbiale "cucchiaino" perchè, mi vergogno a dirlo, non ho mai usato un tester e non sò quindi come si usa, come si imposta ecc.
Abbi la bontà oppure rimandami a qualche url o in qualche post dove è tutto spiegato.
Ti ringrazio anticipatamente e ti saluto

Potresti scaricarti dal sito qualche manuale di officina, ci sono dei capitoli dedicati proprio al test dei componenti che hai citato, puoi scaricare quello della 600R che è in italiano.
Un'altra lettura molto interessante ed utile, anche se presenta qualche piccola difficoltà perché è in inglese e la scansione non è molto chiara, è il "Manuale di manutenzione generale per Honda", dove ai capitoli 22 e 23 (puoi scaricare solo quelli) sono descritti gli impianti elettrici delle moto Honda.

ciao a tutti! sono ancora in cerca di un pick up e di una centralina in prestito... nessun buon samaritano??

skp85 ha scritto:ciao a tutti! sono ancora in cerca di un pick up e di una centralina in prestito... nessun buon samaritano??

Anch'io sto cercando una centralina per verificare se la mia è andata, ma nulla all'orizzonte