Honda XL Italia

Ciao ragazzi facevo già parte del vostro forum ma non sono riuscito a riprendere la mia vecchia password. Dopo essermi venduto la mia vecchia honda xl 600 lm motore rosso per problema alla schiena ed aver preso una bandit 600 mi sono accorto della cazzata ed ho ripreso una xl stavolta con motore nero. La moto è stata restaurata solo che presenta una perdita di olio dal gommino dove entrano i fili dello statore come faccio a risolvere il problema. ?????vi chiedo aiuto grazie in anticipo per le vostre risposte e comunque sono contento di essermi di nuovo registrato in un forum serio Salve a tutti. ????

Ciao. Io ho una xl 600 r ma penso sia lo stesso. Se sei sicuro che la perdita passi da quel gommino, dovresti smontare carter alternatore (sx) e visto che questo gommino si incastra nel coperchio, provare a scostare il gommino (attraverso il quale dovrebbero passare i fili) e mettere un po´di quella pasta nera o grigia per motori. Poi rimonta tutto e stai a vedere.
Se posso permettermi, controlla anche che ci sia la quantita´di olio giusta nel motore, potresti avere troppo olio e da qualche parte deve uscire.
Mio modesto parere.
Quando chiudi il carter non stringere troppo le viti e se hai una dinamometrica usa quella coi serraggi da manuale e non sbagli.

Grazie fari così per adesso ci cammino la perdita non è esagerata

Quoto Joerg. il gommino è cotto e trafila olio. sufficiente cambiarlo.
Raramente di sposta dalla sua sede, a meno che non sia stato rimontato alla cazzo.
Max

Volevo chiedervi un altra cosa sulla.mia vecchia xl toccavo quasi bene con i piedi più con le punte , invece con questa non i riesco e non penso sia questione di ghiera mono. Si potrebbe abbassare in qualche modo il proprietario dice che ha fatto abbassare le sella ma a me sembra che la mia con motore rosso era più bassa mi fate sapere come fare altrimenti mi trovo in difficoltà.

gli unici sistemi per abbassare in modo sensibile la moto sono , abbassare la sella , oppure modificare il mono ( cosa che ti sconsiglio )
Max

Ok ma abbassando la sella non ho problemi poi di durezza e scomodità alle chiappe??

Sul mono ho agito svitando la ghiera ma non ho concluso niente forse peggio????