Honda XL Italia

ho appena ritirato una XL600 RM dell'88. va benissimo solo che quando procedo ad andature turistiche saltella e mi cerca le marce inferiori... devo sempre usarla in modo allegro se no mi sobbalza. qualcuno mi sa dire da cosa puo' dipendere. grazie.

ciao matrox, hai provato il rapport di compressione?Se dovvesse risultare molto basso potrebbe essere che le valvole non facciano una buona tenuta e si sente maggiormente ad un regime di giri basso, altrimenti dovresti guardare la candela perchè potresti avere la carburazione magra.
saluti
Luky

Grazie provo a verificare.

sotto i 3000 giri se apri il gas spercialmente con le marce alte, l'erogazione no è fluida e tende a strappare
E' tipico dell 600 RM/LM per via dei rapporti molto lunghi
Se carburazione e gioco valvole sono ok, prova ad accorciare i rapporti con un dente in meno al pignone, sempre che tu non intenda utilizzarla per lunghe tratte

verifico e vi aggiorno.
grazie 1000 per i consigli.

comunque il mio problema non e' in fase di accelerazione... se io procedo "allegramente" non ho problemi di sorta la moto risponde bene... se decido di andare soft, tipo a passeggio ho problemi gia' in terza e sono costretto a scendere di marcia in seconda o addirittura prima perché mi saltella.
in pratica mi rende la vita complicata alle basse velocità.

la candela è nuova e della giusta gradazione?
Il registro valvole è corretto?
Escluso queste 2 cose, se il problema resta, è facile che sia dovuto ad una carburazione non a posto

Ciao,
Io avevo lo stesso problema e ci ho smattato un bel po’ e alla fine erano i parastrappi della corona, ruota a mano la corona se senti gioco è quello

Se carburazione e valvole fossero a posto, che rapporti hai?? La catena va bene?? Ne avevo una con o-ring, tendono a inchiodarsi abbastanza in fretta, oltre che a spianare i denti di pignone e corona. Io ora monto dei 14/42, catena senza o-ring ed è un cavallo imbizzarrito. Mi si è alzata in quarta in una leggera salita, non me l'aspettavo e c è mancato poco dal lanciarla. Devo farla carburare, revisionare i carburatori (ho il kit acquistato su wemoto) e tarare bene l'apertura del secondo ma è irriconoscibile rispetto a prima. Con questa catena ho notato però un calo del freno motore, forse perche devo regolare bene la tensione. La uso anche su sterrato e non posso esagerare.