Honda XL Italia

come da titolo...oggi il relè del motorino avviamento mi è morto....dunque , l'ho aperto (è ermetico, ma con un pò di pazienza e con la grazia di una checca si riesce ad aprire...) e ho visto che era rotta una parte del corpo in plastica . con una riparazione di fortuna l'ho rimediato, ma non sò quanto possa durare ancora . onestamente non sò neanche cosa costa nuovo come pezzo di ricambio....la prima volta che passo dal concessionario chiedo e mi informo . se però qualcuno quì ne avesse uno buono e se non costasse molto....

carlo1974 ha scritto:come da titolo...oggi il relè del motorino avviamento mi è morto....dunque , l'ho aperto (è ermetico, ma con un pò di pazienza e con la grazia di una checca si riesce ad aprire...) e ho visto che era rotta una parte del corpo in plastica . con una riparazione di fortuna l'ho rimediato, ma non sò quanto possa durare ancora . onestamente non sò neanche cosa costa nuovo come pezzo di ricambio....la prima volta che passo dal concessionario chiedo e mi informo . se però qualcuno quì ne avesse uno buono e se non costasse molto....

Va bene qualsiasi relè di una RM/LM oppure dominator oppure Transalp o anche quello di molti scooter, sono tantissime le moto che montano quel tipo di relè.
L'estate scorsa mi si è rotto quello del Tiger e, guardacaso, il mecca ne aveva uno di un dominator: è identico, e ho montato quello. Quindi ora ho una Triumph che ha un organo donato da una Honda...

se mi mandi una foto e il voltaggio a maxprof2000@yahoo.it vedo di trovartelo...