Pezzi vari per Dominator

[Stefano65]

Se a qualcuno può interessare, un mio amico dispone di alcuni pezzi per Dominator. Si tratta, anzi si trattava, di NX650M rosso, ora demolito.
Ci sono disponibili:
- plastiche rosse in discreto/buono stato (paraf ant + paraf post + carene + cupolino + paragambe forcella)
- serbatoio in buono stato (non mi pare abbia botte) con tappo, chiave e rubinetto
- gambe forcella (dritte e senza perdite d'olio)
- pinza freno anteriore + tubi
- pompa freno posteriore + tubi
- cruscotto
- fanale anteriore
- forcellone con leveraggi Pro-Link (ma senza ammortizzatore)
- stampella laterale
- manubrio (dritto....)
- piastre sterzo
- airbox
- cablaggi elettrici
- scarichi (condizioni così-così....)
- pedane passeggero

Non ci sono le centraline e nemmeno il motore (già andato via da un pezzo).
Alcuni pezzi sono adattabilissimi per TA o per XL LM/RM.
Se vi interessa qualcosa mandatemi mp.

[Spi]

Se a qualcuno può interessare, un mio amico dispone di alcuni pezzi per Dominator. Si tratta, anzi si trattava, di NX650M rosso, ora demolito.
Ci sono disponibili:
- plastiche rosse in discreto/buono stato (paraf ant + paraf post + carene + cupolino + paragambe forcella)
- serbatoio in buono stato (non mi pare abbia botte) con tappo, chiave e rubinetto
- gambe forcella (dritte e senza perdite d'olio)
- pinza freno anteriore + tubi
- pompa freno posteriore + tubi
- cruscotto
- fanale anteriore
- forcellone con leveraggi Pro-Link (ma senza ammortizzatore)
- stampella laterale
- manubrio (dritto....)
- piastre sterzo
- airbox
- cablaggi elettrici
- scarichi (condizioni così-così....)
- pedane passeggero

Non ci sono le centraline e nemmeno il motore (già andato via da un pezzo).
Alcuni pezzi sono adattabilissimi per TA o per XL LM/RM.
Se vi interessa qualcosa mandatemi mp.

Ho passato parola su Endurostradali
http://www.endurostradali.it/forum/view ... 76#p117876

[DeXoLo]

Domanda:
Io potrei aver bisogno di un devio luci (o freccie) insomma quello sinistro, perchè causa inutilizzo per molto tempo è un po inchiodato. Però non ho ancora provato a smontarlo, quindi magari riesco a recuperarlo.
Quello del domi è uguale? E comunque è disponibile?

Domanda 2.
Il parafango basso del dominator si può montare sull'XL RM?

[Stefano65]

Domanda:
Io potrei aver bisogno di un devio luci (o freccie) insomma quello sinistro, perchè causa inutilizzo per molto tempo è un po inchiodato. Però non ho ancora provato a smontarlo, quindi magari riesco a recuperarlo.
Quello del domi è uguale? E comunque è disponibile?

Puoi provare a "schiodarlo" spruzzandogli dentro del WD40, di solito funziona. Il blocchetto del devioluci del Dominator è identico a quello dell'RM/LM con, in più, il pulsante del "passing" (la sfanalata con l'abbagliante). Non ho verificato, però, la corrispondenza coi connettori.
In ogni caso è disponibile, anche se mi pareva un po' inchiodato anche questo.

Domanda 2.
Il parafango basso del dominator si può montare sull'XL RM?

Non senza un certo adattamento. Sul Dominator è fissato su una piastra a sua volta avvitata alle forcelle che hanno delle apposite sedi filettate. C'è da dire che le forcelle del Dominator si possono montare sull'RM....

[DeXoLo]

Puoi provare a "schiodarlo" spruzzandogli dentro del WD40, di solito funziona.......Non ho verificato, però, la corrispondenza coi connettori..........In ogni caso è disponibile, anche se mi pareva un po' inchiodato anche questo

......Il parafango..........Non senza un certo adattamento.....

Domattina la porto a casa e vediamo se riesco a sbloccarlo, eventualmente se non si sblocca si può provare ad adattare quello del domi, se fosse sbloccabile anche lui. Per i connettori non penso sia un grande problema, al massimo forbici e saldatore a stagno.....

Per il parafango pensavo fosse plug&play, in modo da tenere l'uno e l'altro e quello basso smontarlo in caso di offroad. No problem, si farà compagnia con l'altra parafangona che ho in garage


Grazie per la pronta risposta

[Stefano65]

Puoi provare a "schiodarlo" spruzzandogli dentro del WD40, di solito funziona.......Non ho verificato, però, la corrispondenza coi connettori..........In ogni caso è disponibile, anche se mi pareva un po' inchiodato anche questo

......Il parafango..........Non senza un certo adattamento.....

Domattina la porto a casa e vediamo se riesco a sbloccarlo, eventualmente se non si sblocca si può provare ad adattare quello del domi, se fosse sbloccabile anche lui. Per i connettori non penso sia un grande problema, al massimo forbici e saldatore a stagno.....

Per il parafango pensavo fosse plug&play, in modo da tenere l'uno e l'altro e quello basso smontarlo in caso di offroad. No problem, si farà compagnia con l'altra parafangona che ho in garage


Grazie per la pronta risposta

Io montai il parafango basso 2 anni fa in occasione dell'Elefantentreffen.
Ha fatto un buon servizio, ma l'ho smontato il giorno successivo al mio rientro perché, ai miei occhi, la moto con quel parafango era inguardabile.
L'anno scorso ho rifatto il viaggio col suo parafango originale.
Il mio era comunque un parafango basso universale della Ufo, trovato a Novegro e pagato una miseria (era nuovo, ma con 2 dita di polvere sopra).
Prova a cercare nei cataloghi di quelli che fanno plastiche universali (Ufo, Cemoto, Acerbis, etc...).

[DeXoLo]

Io infatti monterei quello basso senza togliere quello alto

Non sapevo ci fossero quelli universali, comunque guarderò in giro, tra l'altro il mese prossimo c'è automotoretrò qua a torino, ed io un salto lo faccio sempre, e, come a novegro, gli affari si fanno rovistando nel ciarpame

PS OT

Vai all'elefante anche quest'anno?

[Stefano65]

PS OT

Vai all'elefante anche quest'anno?

Si
Prima a Solla, con l'XL. Poi, lavoro e altro permettendo, forse anche al Nurburgring, ma col Tiger.

[DeXoLo]

Tiger?

[TambourineMan]

Tiger?

[Spi]

Domanda:
Io potrei aver bisogno di un devio luci (o freccie) insomma quello sinistro, perchè causa inutilizzo per molto tempo è un po inchiodato. Però non ho ancora provato a smontarlo, quindi magari riesco a recuperarlo.
Quello del domi è uguale? E comunque è disponibile?

Per mia esperienza personale, i devio Honda sono tutti tranquillamente smontabili: io l'ho fatto sia con quello dell'Xl che con quello dell'@.
Una volta aperto, lavaggio del grasso secco con WD40 e rilubrificazione con grasso idoneo.

Attenzione a non perdere la molletta dell'interruttore delle frecce

[Stefano65]

Domanda:
Io potrei aver bisogno di un devio luci (o freccie) insomma quello sinistro, perchè causa inutilizzo per molto tempo è un po inchiodato. Però non ho ancora provato a smontarlo, quindi magari riesco a recuperarlo.
Quello del domi è uguale? E comunque è disponibile?

Per mia esperienza personale, i devio Honda sono tutti tranquillamente smontabili: io l'ho fatto sia con quello dell'Xl che con quello dell'@.
Una volta aperto, lavaggio del grasso secco con WD40 e rilubrificazione con grasso idoneo.

Attenzione a non perdere la molletta dell'interruttore delle frecce

Ottimo!
Ad essere sinceri non ho mai avuto bisogno di smontarli, sono sempre riuscito a sistemarli (quel paio di volte che ce n'è stato bisogno) spruzzando WD40 da fuori.
Però buono a sapersi

In commercio esiste anche uno spray disossidante oleoso: scioglie l'ossido e le eventuali sporcizie sui contatti e contemporaneamente li lubrifica.

[Stefano65]

Tiger?

Ehm, non quella, ma questa (in livrea blu):

[almakantara]

Domanda:
Io potrei aver bisogno di un devio luci (o freccie) insomma quello sinistro, perchè causa inutilizzo per molto tempo è un po inchiodato. Però non ho ancora provato a smontarlo, quindi magari riesco a recuperarlo.
Quello del domi è uguale? E comunque è disponibile?

Per mia esperienza personale, i devio Honda sono tutti tranquillamente smontabili: io l'ho fatto sia con quello dell'Xl che con quello dell'@.
Una volta aperto, lavaggio del grasso secco con WD40 e rilubrificazione con grasso idoneo.

Attenzione a non perdere la molletta dell'interruttore delle frecce

Ottimo!
Ad essere sinceri non ho mai avuto bisogno di smontarli, sono sempre riuscito a sistemarli (quel paio di volte che ce n'è stato bisogno) spruzzando WD40 da fuori.
Però buono a sapersi

In commercio esiste anche uno spray disossidante oleoso: scioglie l'ossido e le eventuali sporcizie sui contatti e contemporaneamente li lubrifica.

confermo.. ..io addirittura, preso dallo sconforto per non riuscirne a trovare uno messo bene.. ..e rapito dall'animo mac gyveriano, ricostruii il passaggio di posizione delle luci con stagno e filo di rame..





le foto fanno un po'.. ..yamaha.. ..ma stavo facendo altro e non il fotografo

[Stefano65]

Per mia esperienza personale, i devio Honda sono tutti tranquillamente smontabili: io l'ho fatto sia con quello dell'Xl che con quello dell'@.
Una volta aperto, lavaggio del grasso secco con WD40 e rilubrificazione con grasso idoneo.

Attenzione a non perdere la molletta dell'interruttore delle frecce

Ottimo!
Ad essere sinceri non ho mai avuto bisogno di smontarli, sono sempre riuscito a sistemarli (quel paio di volte che ce n'è stato bisogno) spruzzando WD40 da fuori.
Però buono a sapersi

In commercio esiste anche uno spray disossidante oleoso: scioglie l'ossido e le eventuali sporcizie sui contatti e contemporaneamente li lubrifica.

confermo.. ..io addirittura, preso dallo sconforto per non riuscirne a trovare uno messo bene.. ..e rapito dall'animo mac gyveriano, ricostruii il passaggio di posizione delle luci con stagno e filo di rame..





le foto fanno un po'.. ..yamaha.. ..ma stavo facendo altro e non il fotografo

Direi che hai fatto tuo lo spirito di "Gunny" Highway: "improvvisare, adattarsi e raggiungere lo scopo".