Honda XL Italia

Buongiorno a tutti mi servirebbe Pistone e Cilindro Honda XL 600 LM, ho grippato!!!!
Grazie

PEPP ha scritto:Buongiorno a tutti mi servirebbe Pistone e Cilindro Honda XL 600 LM, ho grippato!!!!
Grazie

il cilindro è un po' più complicato da trovare, ma lo devi cambiare perchè hai finito le rettifiche e no hai più materiale?? ...nel caso potresti pensare a sostituire la canna interna in ghisa, che è sfilabile.. ..per il pistone e le altre parti puoi vedere da fusco a via merulana..

ma se di pistoni non ce n'é più si possono far rifare?

djembe ha scritto:ma se di pistoni non ce n'é più si possono far rifare?

che significa che non ce ne sono più??



..ma ho capito bene? vuoi farti fare un pistone su misura? dal pieno? ma se non li fanno quasi più nemmeno per la moto gp, visti i costi del "pezzo unico"

Ce li ho !!!!!
E pure in ottime condizioni
Se mi mandi una e mail ti mando le foto

almakantara ha scritto:

djembe ha scritto:ma se di pistoni non ce n'é più si possono far rifare?

che significa che non ce ne sono più??



..ma ho capito bene? vuoi farti fare un pistone su misura? dal pieno? ma se non li fanno quasi più nemmeno per la moto gp, visti i costi del "pezzo unico"

era una curiosità. Io un motore di scorta, quindi al massimo poi o trapianto quello o uso il cilindro e il pistone. Ma se io volessi rialesare e la Honda non ha più le maggiorazioni? Pippa mentale prenatalizia.

djembe ha scritto:

almakantara ha scritto:

djembe ha scritto:ma se di pistoni non ce n'é più si possono far rifare?

che significa che non ce ne sono più??



..ma ho capito bene? vuoi farti fare un pistone su misura? dal pieno? ma se non li fanno quasi più nemmeno per la moto gp, visti i costi del "pezzo unico"

era una curiosità. Io un motore di scorta, quindi al massimo poi o trapianto quello o uso il cilindro e il pistone. Ma se io volessi rialesare e la Honda non ha più le maggiorazioni? Pippa mentale prenatalizia.

metti l'aftermarket, che di quelle misure se ne trova, al massimo hanon una compressione maggiore, quindi per non sbancare il motore ti converrebbe cambiare i cuscinetti di banco, di contralbero, quelli all'albero a cammes, e magari pure l'albero.. ..e perchè no far rifare le sedi e mettere delle valvole nuove

..contento? ora passerai un buon natale??

Decisamente sì. Grazie. Perché ti sei arrabbiato?

djembe ha scritto:Decisamente sì. Grazie. Perché ti sei arrabbiato?

no, perchè arrabbiato? arrabbiato è questo

..facevo il "diavoletto" . ...nell'averti raccontato qualcosa che poteva non farti fare sonni tranquilli.. ..nemmeno al tuo portafoglio

'gurant!

almakantara ha scritto: metti l'aftermarket, che di quelle misure se ne trova, al massimo hanon una compressione maggiore

Sì, gli americani Wiseco, ho scritto loro e li hanno anche con la compressione normale.

comunque a milano ho trovato chi fa fare pistoni su misura.

l'avevo fatto fare per l'xl 200,a cui honda non fornisce più la maggiorazione, e nemmeno l'originale mi pare.

150 euro (o qualcosa meno) per pistone e segmenti

gigi84 ha scritto:comunque a milano ho trovato chi fa fare pistoni su misura.

l'avevo fatto fare per l'xl 200,a cui honda non fornisce più la maggiorazione, e nemmeno l'originale mi pare.

150 euro (o qualcosa meno) per pistone e segmenti

da paura.. ..e allora dacci i dati, visto che il kit per il 600, compreso di fasce, clip, e perno, li ho pagati 130..

allora io sono andato da una rettifica, che a sua volta ha fatto l'ordine del pistone. Il contatto diretto della ditta che li fa non lo so.

avevo portato il pistone vecchio come campione (quindi, ora che ricordo, ho fatto stampare l'originale, comunque non fornibile in honda).

se volete vi dò il contatto della rettifica:

rettifiche Nardulli
Via Cornalia 8
20124 Milano
tel: 02 6705560

ormai le rettifiche le ho girate quasi tutte a milano,
mi manca però un buon, ma soprattutto onesto, carrozziere. Qualcuno ne conosce?

ciao
io ho aperto un blocco xl 600 r 1986 il pistone ed il cilindro è perfetto
non so se è compatibile ma se ti interessa.

saluti