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sapendo di che modello si parla, magari viene più facile darti qualche consigliopapo ha scritto:Sentendo dei rumori provenire dalla catena trasmissione ho smontato il carter e sorpresa ho travato il pignone saldato sull'alberino secondario.
Ho provato a farmi fare dei preventivi per la sostituzione ma è costosissimo. potete suggerirmi qualcosa?
Saldato perché sgranato?papo ha scritto:Sentendo dei rumori provenire dalla catena trasmissione ho smontato il carter e sorpresa ho travato il pignone saldato sull'alberino secondario.
Ho provato a farmi fare dei preventivi per la sostituzione ma è costosissimo. potete suggerirmi qualcosa?
il problema non è tanto il ricambio, quanto la sostituzione.. ..sul 500R (e quindi motori similari) può togliere il carter inferiore, per il 3500 e i 600 deve smembrare l'intero motore per sostituirlorickb ha scritto:Saldato perché sgranato?papo ha scritto:Sentendo dei rumori provenire dalla catena trasmissione ho smontato il carter e sorpresa ho travato il pignone saldato sull'alberino secondario.
Ho provato a farmi fare dei preventivi per la sostituzione ma è costosissimo. potete suggerirmi qualcosa?
Ha ceduto la saldatura?
Lavorando con il dremel di fino dovresti riuscire a far saltare la saldatura, il problema è quello che trovi dopo.
Il ricambio lo puoi cercare usato, magari insieme al resto del motore..
Ric
E' un 600 TRANSALP.almakantara ha scritto:sapendo di che modello si parla, magari viene più facile darti qualche consigliopapo ha scritto:Sentendo dei rumori provenire dalla catena trasmissione ho smontato il carter e sorpresa ho travato il pignone saldato sull'alberino secondario.
Ho provato a farmi fare dei preventivi per la sostituzione ma è costosissimo. potete suggerirmi qualcosa?
rickb ha scritto:Saldato perché sgranato?papo ha scritto:Sentendo dei rumori provenire dalla catena trasmissione ho smontato il carter e sorpresa ho travato il pignone saldato sull'alberino secondario.
Ho provato a farmi fare dei preventivi per la sostituzione ma è costosissimo. potete suggerirmi qualcosa?
Ha ceduto la saldatura?
Lavorando con il dremel di fino dovresti riuscire a far saltare la saldatura, il problema è quello che trovi dopo.
Il ricambio lo puoi cercare usato, magari insieme al resto del motore..
la saldatura sta cedendo e non soò proprio perchè il precedente proprietario lo abbia saldato.
pensi possa esistere un metodo per saldarlo meglio.
Ric
sul transalp non l'ho mai fatto, e forse per la tecnica è meglio la LISSTA (che raggiungi tramite www.transalp.it, o cercandola fra i gruppi di yahoo), visto che qui gli XListi sono tutti monocilindrici..papo ha scritto:E' un 600 TRANSALP.almakantara ha scritto:sapendo di che modello si parla, magari viene più facile darti qualche consigliopapo ha scritto:Sentendo dei rumori provenire dalla catena trasmissione ho smontato il carter e sorpresa ho travato il pignone saldato sull'alberino secondario.
Ho provato a farmi fare dei preventivi per la sostituzione ma è costosissimo. potete suggerirmi qualcosa?
beh, la mia era un'ipotesi, non ho nemmeno visto la moto.. ..d'altra parte mi pare assurdo che abbiano saldato il pignone, visto che è bullonato (al contrario della leva del cambio, dove appunto la saldatura rimane l'unica soluzione)... ...quindi immagino che fosse successo qualcosa di "grave" per fare un lavoro del genere.. ..che spero all'atto dell'acquisto abbia portato a togliere almeno 200/300 euro (il costo del lavoro fatto da un meccanico).. ..anche se ne dubito, visto che sarà stato debitamente nascosto dietro il copri pignoneDeXoLo ha scritto:Ma come fa a sgranarsi il millerighe? Dipende dal fatto che è sottodimensionato rispetto alla potenza di rotazione? Oppure da una manunenzione errata?
Da quello che ho letto non è la prima volta che capita....
ecco, esatto, carlo ha sempre presente anche l'altro punto di vista.. ..dato che un punto o due per tenere in sede il pignone è un conto, ma lavorare di saldatura approfondita per la riparazione è ben diversocarlo1974 ha scritto:ok, ma il paraolio dietro, quando saldi, non si scioglie ? altra domanda, la saldatura, tirando, non piega l'albero ?
ma tu l'avevi fatto sulla leva del cambio o sul pignone?gemdx ha scritto:posso solo dirti che l'ho fatto anche io sulla mia XL... tanto tempo fa!
... va bene non vi inca@@ate, l'ho fatto ! e allora? non avevo i soldi e l'ho saldato!
Si era sgrato il millerighe su un motore che avevo comprato di 2^ mano...
