Honda XL Italia

salve ragazzi
ho questo problema la mia honda xl600rm parte a pedivella poi però dopo qualche secondo si spegne
possono essere le valvole o come mi dicono (ma non ci credo) il motore è fuso?
attendo conferme e notizie da chi ne capisce piu' di me

Anche da calda? Io ho notato che la mia nei primisimi minuti da quando è accesa tende a spegnersi, fenomeno che scompare da calda, alla riaccensione sta accesa senza problemi.

ciao
sinceramente non parte...nè a caldo , nè a freddo..o meglio a pedivella si accende solo per qualche secondo...poi morta!

E col pulsante? Il motorino di avviamento gira?

Il problema è sorto all'improvviso, oppure è la prima volta che accendi la moto da quando l'hai comprata?

C'è benzina a sufficienza nel serbatoio? Il tubo di sfiato del tappo del serbatoio è libero? La benzina esce dal rubinetto? Svitando le viti di spurgo sul fondo delle vaschette dei carburatori la benzina esce dai tubi di scolo?

ciao esatto...tutto ok....
il motorino gira, la candela con scintilla ok, la benza c'è,
mi è successo all'improvviso dopo il cambio d'olio....mi è partita per 10 metri poi si è spenta.....senza rumori particolari, senza fare fumo nero o bianco....bohhhh....
A I U T O A I U T O A I U T O ........

thecrem ha scritto:ciao esatto...tutto ok....
il motorino gira, la candela con scintilla ok, la benza c'è,
mi è successo all'improvviso dopo il cambio d'olio....mi è partita per 10 metri poi si è spenta.....senza rumori particolari, senza fare fumo nero o bianco....bohhhh....
A I U T O A I U T O A I U T O ........

che olio hai messo,? quanto ne hai messo? ne hai messo per caso troppo?

ciao e grazie
l'olio che ho messo è il castrol 20-50 per moto 4 tempi....all'inizio ne avrò messo 2.5 kg...l'ho accesa ed ho percorso quei famosi 10 metri per rifare l'eventuale rabocco e..... e la moto si è spenta di colpo.....

thecrem ha scritto:ciao e grazie
l'olio che ho messo è il castrol 20-50 per moto 4 tempi....all'inizio ne avrò messo 2.5 kg...l'ho accesa ed ho percorso quei famosi 10 metri per rifare l'eventuale rabocco e..... e la moto si è spenta di colpo.....

di solito se ne mette 2 chili e poi si rabbocca, perchè circa 300 gr rimangono anche scolando per bene la moto, quindi a conti fatti hai 2800 gr di olio nel motore, ergo direi di toglierne mezzo chilo e riprovare

ciao la mto, ripeto non è ripartita dopo i primi 2500/2600 gr di olio.....non vorrei si fosse dannaggiata trasmissione o altro...mi domando come può succedere facendo tutto come prescritto...bohh....
un meccanico dice che potrebbe addirittura essersi rotto il motore....mah...
ho tanti dubbi di questi meccanici....

..mi correggo..la moto è partita (dopo averci messo dell'olio 2,5-2,6 kg di castrol 20-50....) per circa 10 metri poi si è spenta senza rumori particolari ecc.ecc.

thecrem ha scritto:..mi correggo..la moto è partita (dopo averci messo dell'olio 2,5-2,6 kg di castrol 20-50....) per circa 10 metri poi si è spenta senza rumori particolari ecc.ecc.

non hai letto bene.. ..di suo nel motore rimangono circa 300 gr di olio, tra pareti del motore e altro (se l'hai fatta scolare da calda, è uscito più olio, se hai tirato via l'olio vecchio a freddo ne è rimasto di più)..

..e cmq togliere 500 gr di olio e riprovare ad accendere, malissimo non fa, ce n'è cmq a sufficienza..

thecrem ha scritto:potrebbe addirittura essersi rotto il motore....mah...
ho tanti dubbi di questi meccanici....

Fai bene ad aver dubbi, una frase del genere non dice proprio nulla... "rotto il motore"... cosa, perchè, come?
Non so cosa possa fare un mezzo kg in più d'olio, forse strippare un paraolio, ma non credo danni grossi. E non facendoci dieci metri.
Smonta la candela e vedi se da qualche parte possa sotto troppa pressione esser passato dell'olio nella camera e sporcato la candela.
Ma ci credo poco.

Sei di Modena vero? Se proprio non riesci da solo fai un salto da Franchini & Alpinoli e vedrai che il problema te lo risolvono..

almakantara ha scritto:

thecrem ha scritto:ciao e grazie
l'olio che ho messo è il castrol 20-50 per moto 4 tempi....all'inizio ne avrò messo 2.5 kg...l'ho accesa ed ho percorso quei famosi 10 metri per rifare l'eventuale rabocco e..... e la moto si è spenta di colpo.....

di solito se ne mette 2 chili e poi si rabbocca, perchè circa 300 gr rimangono anche scolando per bene la moto, quindi a conti fatti hai 2800 gr di olio nel motore, ergo direi di toglierne mezzo chilo e riprovare

Ehm....dopo aver scolato l'olio vecchio dal basamento e dal telaio, si chiusono i tappi di scolo e si versa 1 litro e mezzo d'olio nel serbatoio del telaio.
Si avvia il motore e lo si lascia girare al minimo per un paio di minuti, con la moto verticale (non appoggiata sulla stampella laterale). Si spegne il motore e si controlla il livello, aggiungendo olio fino a raggiungere il segno del massimo (di solito ne va dentro un altro mezzo litro).
La capacità totale di olio nel 600RM/LM è 2,3 litri.

grazie a tutti....
cmq la questione dell'olio penso sia irrilevente al fine dell'accensione della moto e correggetemi se sbaglio....
dopo l'avvenuto cambio la moto a pedivella si accende per un secondo e poi si spegne...con l'avviamento el. neanche a pensarci....
il meccanico che l'ho portata pensa sia successo qualcosa di grave (dice che ho fuso il motore)....ma DIFFIDO (fuso per aver percorso 5 metri di cortile? mah!!!!) in quanto il cambio olio è stato eseguito a regola d'arte, purtroppo non ho avuto il tempo di rifare un rabbocco perchè mi si è spenta....
attendo notizie e buona giornata