Honda XL Italia

ciao a tutti ho un piccolo problema, a volte capita che la moto inizia a perdere benzina (tipo rubinetto dell'acqua aperto) dal tubicino collegato al carburatore e si ferma solo se chiudo il rubinetto del serbatoio, poi magicamente senza motivi apparenti smette di perdere.

ho fatto smontare il carburatore completamente l'ho fatto pulire e controllare e non ha difetti evidenti anzi sembra in ottime condizioni...

mi affido alla vostra enorme saggezza e conoscienza...che sarà mai prima di spenderci soldi sopra?

grazie a tutti!

gigi82 ha scritto:ciao a tutti ho un piccolo problema, a volte capita che la moto inizia a perdere benzina (tipo rubinetto dell'acqua aperto) dal tubicino collegato al carburatore e si ferma solo se chiudo il rubinetto del serbatoio, poi magicamente senza motivi apparenti smette di perdere.

ho fatto smontare il carburatore completamente l'ho fatto pulire e controllare e non ha difetti evidenti anzi sembra in ottime condizioni...

mi affido alla vostra enorme saggezza e conoscienza...che sarà mai prima di spenderci soldi sopra?

grazie a tutti!

sporcizia della benza che si ferma sull'ago ...normale amministrazione.
soluzione n° 1
lasciala pisciare.....dopo un po' smette.....okkio ai mozziconi
soluzione n°2
con il manico di un cacciavite dai dei colpetti alla vaschetta, dedrai che smette......almeno fino alla prossima volta......
Non preoccuparti non è niente di grave, usando la moto tutti i giorni e non chiudendo maila benza vedrai che lo farà sempre meno sovente.

grazie della consulenza farò come dici, infatti fino ad ora chiudevo sempre il rubinetto della benza quando parcheggiavo.

gigi82 ha scritto:grazie della consulenza farò come dici, infatti fino ad ora chiudevo sempre il rubinetto della benza quando parcheggiavo.

Io mi associo alla risposta di kaku, ma mi lascia perplesso che la benzina esca dal tubicino che va dal serbatoio al carburatore.

TambourineMan ha scritto:

gigi82 ha scritto:grazie della consulenza farò come dici, infatti fino ad ora chiudevo sempre il rubinetto della benza quando parcheggiavo.

Io mi associo alla risposta di kaku, ma mi lascia perplesso che la benzina esca dal tubicino che va dal serbatoio al carburatore.

No, lui parla di "tubicino collegato al carburatore", ma non anche al serbatoio, io capisco che è quello del troppo pieno della vaschetta e se la valvola del galleggiante ha problemi è normale che la benzina esca da li

Stefano65 ha scritto: No, lui parla di "tubicino collegato al carburatore", ma non anche al serbatoio, io capisco che è quello del troppo pieno della vaschetta

Appunto, se è così torna anche a me...

confermo che il tubicino è quello collegato al carburatore...cmq adesso che ho cominciato a guidarla regolarmente non lo fa più.

grazie sempre a tutti voi per la velocità nel rispondere e la cortesia!

gigi82 ha scritto:confermo che il tubicino è quello collegato al carburatore...

... cioè quello che scarica la benzina?

si in effetti mi sono spiegato male, è quello collegato al carburatore ma non al serbatoio ossia quello che scarica la benzina in eccesso del carburatore se non ho capito male

gigi82 ha scritto:si in effetti mi sono spiegato male, è quello collegato al carburatore ma non al serbatoio ossia quello che scarica la benzina in eccesso del carburatore se non ho capito male

Sì, è corretto tutto quello che ti hanno detto, sporcizia nella vaschetta, tende a farlo molto meno usando la moto.

aggiornamento della situazione: ho fatto circa 100km in questi giorni e continua a perdere benzina ho provato anche a lasciar "pisciare la moto" ed ho riempito una bottiglia da 1,5 litri in 10 minuti.

il fenomeno non sembra diminuire di frequenza ed il carburatore a detta del meccanico al quale lo portai la prima volta sembra perfetto...

Ci sono altre cose che posso fare per risolvere la situazione?

grazie come sempre

gigi82 ha scritto:aggiornamento della situazione: ho fatto circa 100km in questi giorni e continua a perdere benzina ho provato anche a lasciar "pisciare la moto" ed ho riempito una bottiglia da 1,5 litri in 10 minuti.

il fenomeno non sembra diminuire di frequenza ed il carburatore a detta del meccanico al quale lo portai la prima volta sembra perfetto...

Ci sono altre cose che posso fare per risolvere la situazione?

grazie come sempre

Intanto siccome al 90 per cento il problema è quello che ti ha detto kaku dovresti togliere la vaschetta, forse basta ruotare il carburatore per riuscirci, e guardare cosa c'è dentro. Però a quel punto se la guarnizione ha anni di vita non è detto che sopporti un altro smontaggio e cioè una volta rimontata non perda a sua volta. Cercare anche di capire se qualcosa può ostacolare il galleggiante nella sua corsa.