Honda XL Italia

Ciao a tutti,
sono nuovo del forum, appena iscritto, ho acquistato da poco la mia bella 500r dell'84.
Avrei una domanda per esperti: che voi sappiate, esiste la possibilità di aggiungere alla moto un cavalletto centrale? o al limite sostituire quello laterale esistente? mi crea non pochi problemi di parcheggio, e a Milano conta parecchio.
Se ci fosse questa possibilità, mi sapreste indicare anche eventuali marche modelli etc?
Grazie a tutti,
saluti icsiellisti Peppe

peppe77 ha scritto:Ciao a tutti,
sono nuovo del forum, appena iscritto, ho acquistato da poco la mia bella 500r dell'84.
Avrei una domanda per esperti: che voi sappiate, esiste la possibilità di aggiungere alla moto un cavalletto centrale? o al limite sostituire quello laterale esistente? mi crea non pochi problemi di parcheggio, e a Milano conta parecchio.
Se ci fosse questa possibilità, mi sapreste indicare anche eventuali marche modelli etc?
Grazie a tutti,
saluti icsiellisti Peppe

Non mi risultano produttori di cavalletti centrali per XL500R, ma probabilmente qualcuno qui è in grado di fare un buon progetto.
Personalmente mi da più sicurezza un bel laterale, messo verso la discesa (*) e con la prima inserita.

(*) pagato a caro prezzo l'averlo messo verso la salita...

TambourineMan ha scritto:(*) pagato a caro prezzo l'averlo messo verso la salita...

spiegati meglio

Il cavalletto centrale è meno sicuro del laterale specie se il piano dove appoggia non è perfettamente in pari...che problemi hai? ricordati che le xl sono moto da entrofuoristrada (scusate ma ENDURO non mi piace )

gianni500xl ha scritto:

TambourineMan ha scritto:(*) pagato a caro prezzo l'averlo messo verso la salita...

spiegati meglio

Molto tempo fa, con la 500S, ero andato a prendere una cosa in un negozio e avevo lasciato la moto perpendicolare al marciapiede, in una strada leggermente in salita, la salita era dalla parte del cavalletto. Tirando gli elastici per fissare il carico la moto si è sbilanciata, io ero dalla parte del cavalletto e non sono riuscito a tenerla, è rovinata a terra.

Io il centrale per l'rm me lo sono costruito sulla base di un modello transalp . Appena posso vi posto delle foto.

TambourineMan ha scritto:

gianni500xl ha scritto:

TambourineMan ha scritto:(*) pagato a caro prezzo l'averlo messo verso la salita...

spiegati meglio

Molto tempo fa, con la 500S, ero andato a prendere una cosa in un negozio e avevo lasciato la moto perpendicolare al marciapiede, in una strada leggermente in salita, la salita era dalla parte del cavalletto. Tirando gli elastici per fissare il carico la moto si è sbilanciata, io ero dalla parte del cavalletto e non sono riuscito a tenerla, è rovinata a terra.

ah ora mi torna..era meglio parallela al marciapiede

gianni500xl ha scritto:

TambourineMan ha scritto:(*) pagato a caro prezzo l'averlo messo verso la salita...

spiegati meglio

in altre parole se ga rebaltà......... vero?

XL500R dell'84? ma non l'hanno prodotta solo nell'82?

se non sbaglio dovrebbe essere stata sostituita dal XL600R, non so se la honda ha prodotto per un periodo insieme le due moto.

Se così fosse vorrebbe dire moto prodotta nell'82 ed immatricolata nell'84 quindi 2 anni in magazzino.....chiedo aiuto agli esperti.....sbaglio?

veriica anche se il cavalletto non si sia piegato dando una pendenza superiore al normale
molte volte si piegano e si allentano rendendo il parcheggio parecchio ingombrante

crisvenice ha scritto:

gianni500xl ha scritto: XL500R dell'84? ma non l'hanno prodotta solo nell'82?

se non sbaglio dovrebbe essere stata sostituita dal XL600R, non so se la honda ha prodotto per un periodo insieme le due moto.

Se così fosse vorrebbe dire moto prodotta nell'82 ed immatricolata nell'84 quindi 2 anni in magazzino.....chiedo aiuto agli esperti.....sbaglio?

Sì, il modello è del 1982, ma molte sono state immatricolate anche nel 1983, ed alcune anche nel 1984, a quanto pare. In effetti la 600R avrebbe sostituito la 500R, ma non so dirti se c'è stata e per quanto una sovrapposizione nella produzione.

xl1234 ha scritto: molte volte si piegano e si allentano rendendo il parcheggio parecchio ingombrante

In ogni caso meglio una XL un pochino troppo piegata che una troppo dritta.