Honda XL Italia

Nei part list Honda la chiama "frizione a senso unico" (one-way-clutch). E' un congegno composto da una struttura circolare in cui sono posti dei rulli. Funziona in modo molto simile ad una frizione centrifuga, permettendo l'accoppiamento (e la trasmissione del movimento) in un solo verso ...

è un sistema tipo frizione ,
comunque sicuramente è quello e va sostituito con 30 minuti di lavoro te lacavi
per il costo non so che dirti

ok, il tempo di risistemare la moto e ti avverto qui sul forum ,

hahaha ABBBRUZZO HAHHAHAHA
SONO DI ROMA MA LE L'ORIGINI DEI NONNI SONO DI MONTEREALE , QUINDI TUTTA QUELLA ZONA ME LA BATTO MOOOOLTO VOLENTIERI

i numeri del telaio si ribattono in motorizzazione . sempre con i documenti in regola ,s'intende , ti daranno ,una volta ribattuti in numeri, un nuovo libretto con su scritto "gia num. xxxxx-xxxxx e stai a posto ,dovrai fare sicuramente la revisione è ovvio

grazie x l'informazione ,ho dimenticato di dire che la mia moto è una xl600lm dell'88 (motore nero ) ora andrò a vedere meglio il cambio che avevo già smontato e vi dirò se ho avuto lo stesso problema .......... aggiungo che il cambio che ora è montato sulla moto è del 600 r , è identico al 600 lm ....

ciao a tutti ,ho già scarellato parecchio sul forum ma non ho trovato nulla . il mio problema è il seguente :in prima la moto va benissimo , in seconda no. in terza quarta e in quinta va benissimo . in pratica quando sto in seconda e tiro la marcia , è come se la marcia stessa si sgancia ,strattona ...