Ferie in XL?

[Endurista Dentro]

Ragazzi sono in preda alla disperazione, la transalp continua a fare i capricci e non ho la minima intenzione di andare in ferie in macchina..
chiedo un vostro parere.
la mia xellona ha 51.000 km, non gli ho ancora fatto la distribuzione e trasuda dal coperchio valvole.
inoltre mi sa che monta rapporti corti visto che farà sì e no i 120 a limitatore
stavo pensando a montare una trasmissione + adeguata all'autostrada, le valigie laterali e equipaggiare il mezzo per un "long ride" in croazia.. ciò che mi preoccupa è il tenerla così tanto a velocità costante in autostrada..
le vibrazioni io le posso anche sopportare, ma che mi interessa è evitare di spaccare in pieno viaggio.
esperienze simili? è una moto che soffre le andature stabili?

[rickb]

Ragazzi sono in preda alla disperazione, la transalp continua a fare i capricci e non ho la minima intenzione di andare in ferie in macchina..
chiedo un vostro parere.
la mia xellona ha 51.000 km, non gli ho ancora fatto la distribuzione e trasuda dal coperchio valvole.
inoltre mi sa che monta rapporti corti visto che farà sì e no i 120 a limitatore
stavo pensando a montare una trasmissione + adeguata all'autostrada, le valigie laterali e equipaggiare il mezzo per un "long ride" in croazia.. ciò che mi preoccupa è il tenerla così tanto a velocità costante in autostrada..
le vibrazioni io le posso anche sopportare, ma che mi interessa è evitare di spaccare in pieno viaggio.
esperienze simili? è una moto che soffre le andature stabili?

Ciao Endurista, se mantieni il motore sotto i 4000 manca se ne accorge, come rapportatura opta per un 15-41 di serie se vuoi essere brillante in montagna o su un 15-40/38 se vuoi il motore un po' più disteso.

Personalmente odio l'autostrada e mi faccio le statali, la velocità di punta più o meno è quella (sono un polentone da 90-100km/h ) ma il viaggio ne guadagna.

Se ti viene comodo il serbatoione, passa a prendere la tua cisterna che non mi serve e per ora non ci sono dietro con la cartavetra , me la riporterai al ritorno dalle ferie.

Ric

[NERO]

esperienze simili? è una moto che soffre le andature stabili?

si, come d'altronde tutti i monocilindrici..
rimetti i rapporti originali e tieni una velocità di crociera attorno ai 120.
Se la moto è a posto non rischi nulla per un viaggio in Croazia.
Io con la 600RM sono andato più di una volta in Germania/Austria.. l'ultima volta ho fatto il rientro dall'Elefante in giornata (750 km) e non mi è successo nulla..
C'è gente che con i mono ci ha fato ben altro... Capo Nord e via dicendo..
Certo che soffre, ma ha la pellaccia dura..
Vai pure tranquillo in vacanza..

[Endurista Dentro]

sì in effetti un mio amico ha fatto 15.000 km in due settimane con un domi...
quasi quasi inizio a montare i bauli laterali e la trasmissione giusta, poi se il transalp decide di andare tanto meglio anche perchè l'ho comprata solo per i viaggi.
@rick: grazie per il pensiero ma lascio su il suo, tanto mi fermerò comunque ogni paio d'ore..
comunque vado a Mali Losinji sull'isola di Cres, ci son stato due anni fa purtroppo in macchina e devo assolutamente andarci in moto

[antonio64]

Confermo quanto detto dal Nero..
Proprio con la LM, che tra l'altro non era proprio ancora messa a punto, due anni fa mi sono fatto la Croazia in lungo e in largo per un totale di 1200 km. Il serbatoione viene proprio comodo. Velocità di crociera sui 100/110 per non affaticare inutilmente il mono, e vai tranquillo.

[Endurista Dentro]

ho guardato prima che corona ho sotto.. 45 denti
il pignone non lo so ma a giorni volevo già tirare giù il motore per dargli una rinfrescata di vernice e cambiare la guarnizione del coperchio valvole.. già che ci sono cambio la trasmissione, l'olio e il carterino del filtro olio che è crepato
certo che andare con la t.a. sarebbe meglio + che altro per le vibrazioni e la protezione aerodinamica, però l'importante è raggiungere la meta e se l'xl mi ci porta, tanto meglio!
i bauli laterali della t.a. mi pare si possano adattare facilmente, quindi problemi per il carico non dovrei averne. magari aggiungo una borsa serbatoio e via..
vi tengo informati, per ora grazie a tutti

[JoeChesterfield]

io ti suggerisco di prendere le statali che hanno qualche curva tipo rotatoria per fare una scalata e variare un attimo i regimi e poi mentre viaggi ti guardi intorno e ti fermi dove vuoi.

la mia ultima impresa sono stati 580 km in 11 ore filate col Tenerè 125.
partenza alle ore 21 e arrivo alle ore 8.

i consigli tecnici te li ha già dati Rick , io te ne do uno molto piu' semplice.
occhio alla sella perchè ad esempio io quella del Tenerè l'ho rifatta pochi anni fa ed è molto comoda mentre quella della XL ha ancora l'imbottitura dell'86 e sembra di stare seduti su un muretto di marmo.
magari portati un cuscino....rimedio poco elegante ma molto "endurista".

[Stefano65]

esperienze simili? è una moto che soffre le andature stabili?

si, come d'altronde tutti i monocilindrici..
rimetti i rapporti originali e tieni una velocità di crociera attorno ai 120.
Se la moto è a posto non rischi nulla per un viaggio in Croazia.
Io con la 600RM sono andato più di una volta in Germania/Austria.. l'ultima volta ho fatto il rientro dall'Elefante in giornata (750 km) e non mi è successo nulla..
C'è gente che con i mono ci ha fato ben altro... Capo Nord e via dicendo..
Certo che soffre, ma ha la pellaccia dura..
Vai pure tranquillo in vacanza..

Abbasserei ancora un po' la velocità di crociera a 110, specie se si montano gomme tassellate.
Io in 12 ore con l'XL ci ho fatto quasi 900 km e la moto non ha battuto ciglio.

[Andrea Peter Luciano]

... beh, io forse allora esagero un pò, vado a 120 - 130 km/h in autostrada....