Elefantentrefefn con Honda xl

[mattexl]

Quali consigli mi date per fare l'Elefantentreffen 2015 ?
Eventuali parti ricambio?
Come farsi delle protezioni etc. etc?
Grazie

[NERO]

Io con una 600RM preparata Elefantentreffen lo feci nel 2007.
Appena ho un attimo ti racconto e ti metto qualche foto..
Tu che XL hai?

[mattexl]

Io ho di recente ristrutturato una xl lm pd 04 motore nero ....va benissimo...tranne uno svenimento di 1 secondo durante la marcia poi riprende come se niente fosse ....grazie in anticipo per le dritte che potrai darmi

[NERO]

direi che la LM sia perfetta per l'Elefante!!
Domani ti posto il tutto..

Io ti consiglio una bella pulita ai carburatori prima di partire..

[mattexl]

ok attendo fiducioso

[NERO]

eccomi qui, allora come ti ho scritto io l'Elefante con XL/RM lo feci nel 2007, abbastanza preparata e carenata, per cazzeggio e per utilità
Feci una vera e propria carena, fissata sulla trave del telaio e nel paracoppa in basso. Per farla ho usato delle piattine in ferro, piegate a mano, rivestite con rete zincata, ricoperte con una tovaglia in tela plastificata, fissata con fascette in plastica e bordata con un tubo per irrigare.
Presi poi un vecchio cupulino Givi del Transalp600 e lo fissai sul portafaro in plastica.
Comunque sia, folklore a parte, l'importante è proteggersi piedi e mani, il resto se si è vestiti bene si sopporta.
Per i piedi è sufficiente mettere una paratia in PVC morbido ma bello spesso che puoi fissare a paracoppa/telaio (io lo feci con l'Africa Twin)
per le mani ti consiglio le moffole Tucano, costano il giusto e proteggono molto.
L'Elefantentreffen è una bella esperienza ma bisogna affrontarla preparati anche al freddo estremo, a me negli anni è capitato di trovare neve, ghiaccio e temperature a -15° altre volte prati in fiore

Ti ricordo che in Germania nel periodo invernale le moto debbono essere equipaggiate con pneumatici M+S e che ci sono limiti di tasso alcolico. La polizia tedesca non scherza !!

Inutile credo dirti che la moto deve essere in perfetto stato, batteria buona in particolare..
Una bella spruzzata su tutte le parti in alluminio di WD40 prima della partenza è consigliata, così come una bella lavata con getto di acqua fredda al ritorno (causa notevoli spargimenti di sale sulle strade in caso di neve)
qui sotto ti metto alcune foto, se hai bisogno di altre info, fammi sapere..
Buon Elefante !!

[mattexl]

Incredibile sono in contatto con il padrone della moto che avevo salvato come "modello"
Ti ringrazio per le dritte sempre necessarie.... anche per me che ne ho già fatti 4 di elefanti
(2 con uno scooter Peugeot (chiedo perdono) e 2 con il Gs ) in pratica dal 2010 in poi )))

Ma quest'anno lo vorrei fare con l'XL e cercando in rete avevo "illuminato" il tuo mezzo (grande mezzo)

Posto che di meccanica sono giusto capace di girare qualche vite e che non riuscirò mai a farmi le protezioni che sei riuscito a farti... avevo pensato a moffole e Gaucho Tucano ...e ho montato le borse non fango dell'epoca (bianche e piccole) + mega borsa serbatoio alta per rifugiare il petto....
ma per l'affidabilità/manutenzione dl motore del motore sono a zero ... dici che basta un tagliandino e via di W40?????

p.s. ma le hai ancora quelle protezioni ??

[NERO]

Certo che le ho ancora.. Le tengo tra i ricordi più cari delle mie esperienze motociclistiche !!

[mattexl]

Dovresti brevettarla quella carena ))

ma se la noleggi o la vendi ne farei buon uso
per quanto riguarda il mezzo dici che non ha problemi a farsi 1700 km in un paio di giorni ??
e avrà problemi di accensione a freddo '?
(scusa ma io con il mono non c'azzecco molto ed ho qualche riserva ...)

[NERO]

non ti offendere... ma sono molto geloso delle mie cose ... poi vuoi mettere il gusto di farsene una da solo anzichè trovarla già fatta?
Manco io sono un manico del bricolage.. realizzare una cosa del genere o similare è molto più semplice di quel che uno possa immaginare. Basta un po' di tempo e di voglia.. tanto l'estetica in questi casi non conta, anzi più la fai brutta meglio è
le uniche cose importanti sono che sia ben salda nei punti di attacco e che la moto sia stabile, quindi bilanciamento dei pesi !!

Io però debbo dirti che sul tratto Monaco-Deggendorf causa improvvisa folata di vento a momenti spicco il volo a mo' di deltaplano!!

Dai... fattene una, si comincia così !!

[mattexl]

Ah ah grande hai proprio ragione
Provero a postare lo stato avanzamento lavori anche se non ho capito sul forum come si fa ....ma imparero'

Come parti di ricambio o a rischio consigli qualche "investimento".?

[NERO]

Ah ah grande hai proprio ragione
Provero a postare lo stato avanzamento lavori anche se non ho capito sul forum come si fa ....ma imparero'

Come parti di ricambio o a rischio consigli qualche "investimento".?

per mettere le foto, caricale qui poi copia e incolla la stringa "link diretto per forum 1"
http://postimage.org/

come ricambi, serie di cavi di scorta, una candela con gradazione per basse temperature, un kg. olio motore, un po' fascette, WD40 da spruzzare sui contatti elettrici e poli batteria e una bottiglia di Vov per il viaggio !!

[mattexl]

host immagini

[mattexl]

upload

[iverdog]

mitico il NERO!!! non le avevo ancora viste queste foto!!! Perché non le posti anche sul gruppo?