XL 600 RM - WORK IN PROGRESS

Spazio dedicato agli argomenti tecnici e richieste di aiuto su come intervenire sulle Honda XL. I meccanici o i più smaliziati a mettere mano su motore e telaio hanno qui la possibilità di dimostrare la loro competenza.
spike
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XL 600 RM - WORK IN PROGRESS

Messaggio da spike » ven nov 07, 2008 8:14 pm

Visto che sono a casa con la febbre mi dedico ad aprire un topic che aggiornerò di volta in volta.

Per ora mi sono limitato a rifare le plastiche, lo scarico e il collettore,
ho pulito la trasmissione che è tornata nuova, pulito la sella che è tornata
blu "pulito".

Prossimamente vernicio i convogliatori e il serbatoio, gli adesivi da far rifare
li ho quasi tutti (quasi perchè quello con le 3 bande tra serba e convogliatore
è in fase di creazione).

Partiamo con le plastiche che erano davvero mal messe, il primo strato
di mezzo mm era cristallizzato, ingiallito e screpolato, Ho dovuto carteggiare
a fondo per riportare alla luce la plastica non rovinata.

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dopo aver riportato la plastica alla superficie l'ho trattata con
aggrappante per plastica preso in carrozzeria a 24 euro a bomboletta!
Una volta asciutto lo strato di aggrappante ho dato 2 mani di fondo
rimpitivo per carrozzeria arexsons, 2 mani di bianco elettrico lucido
e 2 mani di lucido sempre della arexsons.

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Fatto ciò ho preparato gli adesivi neri da applicare dopo aver preventivamente
fatto il calco al momento che li ho tolti. Non sono perfettissimi ma
vanno bene! :wink: Ora, non tiratemi il collo, ho aggiunto 2 adesivi
(lo dovevo ad un caro amico) che non centrano nulla... ma che resteranno
le uniche 2 modifiche all'estetica originale.

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Ho proceduto con lo scarico, l'ho passato con una spazzola d'ottone
accessorio per il trapano per eliminare anche i punti di ruggine:

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Ho poi verniciato con 3 mani di nero per alte temperature e lo scarico
intero pare nuovo!


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Per ora è tutto... to be continued... :wink:
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Elkollin
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Messaggio da Elkollin » ven nov 07, 2008 8:44 pm

Complimenti, hai fatto un lavoro fantastico!! :thumright:

Però con la febbre si stà a letto non sulla moto!!!! :lol: :lol:

Ma quello scarico è originale :?:

spike
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Messaggio da spike » ven nov 07, 2008 8:49 pm

sinceramente non lo so... è sempre stato su da quando è mia.... ed era su quando l'aveva mi cugino che me l'ha venduta... :roll:
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gupa
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Messaggio da gupa » ven nov 07, 2008 9:17 pm

dirti bravo è riduttivo complimenti!!! :wink: lo scarico originale per la RM è quello che finisce con la parte finale tronco conica!! :wink:
el vecio....respira ancora!!!
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kaku500r
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Messaggio da kaku500r » sab nov 08, 2008 6:05 pm

veramente un ottimo lavoro!!! :thumleft:
posteresti le foto delle varie bombolette :wink:
WM qui merita una faq!
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viperandevil
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Messaggio da viperandevil » sab nov 08, 2008 6:08 pm

ottimo lavoro! :wink:
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almakantara
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Messaggio da almakantara » sab nov 08, 2008 6:12 pm

complimenti :wink: :wink:
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spike
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Messaggio da spike » sab nov 08, 2008 6:17 pm

integrerò il report un po' aklla volta con tutti i particolari, foto e marche di bombolette e altri prodotti utilizzati ;)

La cosa + difficile sarà sistemare la vernice del telaio senza smontare il motore... darò una lettera carteggiata alle parti eccessibili con la 600 epoi
una mano di fondo, 2 di colore e 2 di lucido stando bene attento a schermare
motore e parti che non devono essere verniciate, smonterò lo smontabile...

Per il paracatena ho deciso che lo vernicio nero e poi usufruirò degli adesuvi
alluminio che qualcuno del forum sta producendo...
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almakantara
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Messaggio da almakantara » sab nov 08, 2008 6:21 pm

spike ha scritto:integrerò il report un po' aklla volta con tutti i particolari, foto e marche di bombolette e altri prodotti utilizzati ;)

La cosa + difficile sarà sistemare la vernice del telaio senza smontare il motore... darò una lettera carteggiata alle parti eccessibili con la 600 epoi
una mano di fondo, 2 di colore e 2 di lucido stando bene attento a schermare
motore e parti che non devono essere verniciate, smonterò lo smontabile...

Per il paracatena ho deciso che lo vernicio nero e poi usufruirò degli adesuvi
alluminio che qualcuno del forum sta producendo...
mah, guarda, secondo me, una volta che sei li a smontare, tirare giù il motore è proprio il minimo.. ..certo, un po' la rogna di svuotare l'olio, ma in un giorno smonti e vernici, e il giorno dopo rimonti..
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Messaggio da spike » sab nov 08, 2008 6:25 pm

l'olio cmq lo devo cambiare quindi sarebbe la cosa minore, ho già tutto a casa per il cambio... smontare tutto un po' mi spaventa... dovrei avere
qualcuno che mi da una mano... e son sicuro che poi avanzerei qualche
pezzo! :lol:

ps : qualcuno in zona pratico e disponibile??? :roll: :P :roll:
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Messaggio da viperandevil » sab nov 08, 2008 6:29 pm

spike ha scritto:l'olio cmq lo devo cambiare quindi sarebbe la cosa minore, ho già tutto a casa per il cambio... smontare tutto un po' mi spaventa... dovrei avere
qualcuno che mi da una mano... e son sicuro che poi avanzerei qualche
pezzo! :lol:

ps : qualcuno in zona pratico e disponibile??? :roll: :P :roll:
c'è ossxl :wink:
puoi provare a sentirlo
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Messaggio da almakantara » sab nov 08, 2008 6:44 pm

spike ha scritto:l'olio cmq lo devo cambiare quindi sarebbe la cosa minore, ho già tutto a casa per il cambio... smontare tutto un po' mi spaventa... dovrei avere
qualcuno che mi da una mano... e son sicuro che poi avanzerei qualche
pezzo! :lol:
impossibile che ti avanzi qualcosa, poi ora hai anche il manuale quindi di che ti preoccupi?

unico consiglio aggiuntivo è che quando togli le parti in gomma, come i manicotti che vanno al carburatore, con un phon così si ammorbidiscono e non rischi che si rompono, per il resto ci vuole veramente poco e poi vedrai, quando il risultato ti farà sorridere di felicità, dirai "ho fatto la cosa giusta" :wink: :wink: :lol: :lol:
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Messaggio da spike » sab nov 08, 2008 6:47 pm

mi state stuzzicando! grazie per la dritta del phon, devo giusto tirare giù l'airbox e mi stavo studiando dove si sgancia.

Sento ossxl se è pratico di smontaggi motore e se mi da una mano...
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Messaggio da kaku500r » sab nov 08, 2008 6:48 pm

smonta smonta smonta!!!!!! :cheers: :cheers: :cheers:
l'ho gia fatto un paio di volte e troppo figo.....poi a rimontare te senti in catena de montaggio!!!! :wink:
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Messaggio da spike » sab nov 08, 2008 6:53 pm

beh... a luglio ho organizzato la pistata ufficiale a misano del forum motobikers, avendo un carissimo amico in bimota ci siamo fatti sponsorizzare
un po' e ci siamo fatti portare il giorno prima in visita allo stabilimento
bimota... beh... sapete in quanto un meccanico monta un DB7 partendo
dal bicilindrico ducati nudo sul banco?.... beh 7/8 ore! si in 8 ore la moto
è montata e perfettamente funzionate!!! :P
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