Honda XL Italia

è l'unica color oro sul carburatore
chiudila tutta contando i mezzi giri, poi la riapri com'era prima, e infine regoli.
conviene sempre farlo a motore caldo

Scusate se sono stupido, ma secondo voi ho perso la vite dell'aria?

https://picasaweb.google.com/BrunoGiac/ ... 7675480258

visto che il buco dove, dal libretto dovrebbe essere, è vuoto.

non credo, se no avresti già rotto
probabilmente invece il tuo carburatore è ancora tarato come in origine..
sui manuali infatti è spiegato come aprire il foro di lavorazione, filettarlo e inserire il registro
diciamo che era una precauzione per evitare che la gente ci mettesse mano.
puoi sempre provare a lavorare sui getti.. ma provoca quasi sempre degli svantaggi.

Almeno questa è una buona notizia, la cattiva è che allora, come mi hanno già detto, mi si sta cuocendo lo statore.