Honda XL Italia

agobio ha scritto:

almakantara ha scritto:

Rambo ha scritto:sarà...ma io tutte queste cose non sono capace a farle. domani quando la porto dal meccanico, gliele dico

magari stampati tutto un bel riassunto e portaglielo..

si ci manca il riassunto....... certo che è preoccupante che dopo 4 anni di hxl ancora non abbiate compreso l'origine dei "capricci" delle xl....eppure molti di voi sanno dove metto le mani e qualcunomi ha aiutato proprio sulla moto di Vitas.......
E' ELETTRICO!!!!

beh, scusa, senno tu che ci stai a fare??

P.S.. da quand'è che hai preso residenza a Città di Castello??

almakantara ha scritto:

agobio ha scritto:

almakantara ha scritto: magari stampati tutto un bel riassunto e portaglielo..

si ci manca il riassunto....... certo che è preoccupante che dopo 4 anni di hxl ancora non abbiate compreso l'origine dei "capricci" delle xl....eppure molti di voi sanno dove metto le mani e qualcunomi ha aiutato proprio sulla moto di Vitas.......
E' ELETTRICO!!!!

beh, scusa, senno tu che ci stai a fare??

P.S.. da quand'è che hai preso residenza a Città di Castello??

infatti, ora sai che il problema è elettrico.......

ho preso il domicilio a Castello da quando mi sono affiliato al caro Giramondo

agobio ha scritto:

almakantara ha scritto:

agobio ha scritto: si ci manca il riassunto....... certo che è preoccupante che dopo 4 anni di hxl ancora non abbiate compreso l'origine dei "capricci" delle xl....eppure molti di voi sanno dove metto le mani e qualcunomi ha aiutato proprio sulla moto di Vitas.......
E' ELETTRICO!!!!

beh, scusa, senno tu che ci stai a fare??

P.S.. da quand'è che hai preso residenza a Città di Castello??

infatti, ora sai che il problema è elettrico.......

esatto, e immagino che se ora ti dicessi che ci avevo pensato proprio perchè ricordavo quello che dicevi tu, non valga molto..

..ma ho optato per la questione carburatore memore di quanto successe a ridosso dello scorso raduno..

agobio ha scritto:ho preso il domicilio a Castello da quando mi sono affiliato al caro Giramondo

ma è una persona o un'associazione? e che fa?

ciao ago!!!

diobono, la mia ex ixellona è stata un bel banco di prova x tutto il forum, ahahahha!

come dimenticare quella fantastica domenica sera di agosto del 2003, quando il mio fido mezzo, stracarico di bagagli e con un caldo che si schiattava, si ammutolì drammaticamente a circa un paio di km dal porto di catania, costringendomi a imbarcarla sul traghetto a spinta!! in 34 anni, quella è stata forse l'unica volta in cui mi è venuto un attacco di pianto isterico in piena regola!!

ironia del destino: la mia honda è finita ad aprilia (da agobio), mentre un'aprilia è finita sotto le mie chiappe: quasi 60.000km e mai un problema!

cara XL600, ti ricordo con affetto, ma non ti rimpiango affatto!!

cara XL600, ti ricordo con affetto, ma non ti rimpiango affatto!![/quote]

Agobio, quale sarebbe il problema elettrico delle XL?

almakantara ha scritto:

agobio ha scritto:

almakantara ha scritto:

beh, questo non dovresti chiederlo a me......gira nel tuo appartamento.....ed usa musichette su voip..

agobio ha scritto:

almakantara ha scritto:

Rambo ha scritto:sarà...ma io tutte queste cose non sono capace a farle. domani quando la porto dal meccanico, gliele dico

magari stampati tutto un bel riassunto e portaglielo..

si ci manca il riassunto....... certo che è preoccupante che dopo 4 anni di hxl ancora non abbiate compreso l'origine dei "capricci" delle xl....eppure molti di voi sanno dove metto le mani e qualcunomi ha aiutato proprio sulla moto di Vitas.......
E' ELETTRICO!!!!

potrebbe essere un problema di messa in fase

viperandevil ha scritto:

agobio ha scritto:

almakantara ha scritto: magari stampati tutto un bel riassunto e portaglielo..

si ci manca il riassunto....... certo che è preoccupante che dopo 4 anni di hxl ancora non abbiate compreso l'origine dei "capricci" delle xl....eppure molti di voi sanno dove metto le mani e qualcunomi ha aiutato proprio sulla moto di Vitas.......
E' ELETTRICO!!!!

potrebbe essere un problema di messa in fase

..potrebbe essere anche un pezzo di sella che si è staccato ed è entrato nel collettore bypassando il flltro e bloccando la valvola del carburatore primario.....si si si

potrebbe essere.......

tutte le pene nel mio caso erano causa della centralina (cdi) !
controlla quella!
sotto sella!

lo statore come sta? Secondo me è lui, la mia xl aveva gli stessi sintomi.

agobio ha scritto:

viperandevil ha scritto:

agobio ha scritto: si ci manca il riassunto....... certo che è preoccupante che dopo 4 anni di hxl ancora non abbiate compreso l'origine dei "capricci" delle xl....eppure molti di voi sanno dove metto le mani e qualcunomi ha aiutato proprio sulla moto di Vitas.......
E' ELETTRICO!!!!

potrebbe essere un problema di messa in fase

..potrebbe essere anche un pezzo di sella che si è staccato ed è entrato nel collettore bypassando il flltro e bloccando la valvola del carburatore primario.....si si si

potrebbe essere.......

già, non ci avevo pensato...

Secondo mio modesto parere tutti i problemi da voi elencati risiedono in un deficit di conoscenza meccanica.
Qualsiasi essere vivente sà che un'XL è quanto di più rudimentale ed economico esistente in circolazione.
Se non tiene il minimo, fuma allo scarico e non rende a dovere le cause possono essere:
1: SOSTITUIRE IL MECCANICO, che probabilmente succhia soldi senza fare nulla come spesso accade,
2: GIOCO VALVOLE errato, con valvole mal registrate il calo di potenza e prestazioni è grandissimo,
3: CONNESSIONI ELETTRICHE ossidate o scollegate,
4: CARBURATORE sporco o con aspirazioni d'aria tra guarnizioni,
5: ACCENSIONE da regolare anticipo,
6: BENZINA di scarsa qualità, ricordatevi che ai tempi dell'XL il motore era settato per funzionare a 97 ottani e quasi nessuno ha regolato il motore per funzionare ad acqua (senza piombo).
7: SOSTITUIRE IL PROPRIETARIO DELLA MOTO nel caso in cui non abbia assolto ai dati sopra descritti non merita di permettersi una moto e va sterminato.

Benvenuto

FendtFarmer ha scritto:Secondo mio modesto parere tutti i problemi da voi elencati risiedono in un deficit di conoscenza meccanica.
Qualsiasi essere vivente sà che un'XL è quanto di più rudimentale ed economico esistente in circolazione.
Se non tiene il minimo, fuma allo scarico e non rende a dovere le cause possono essere:
1: SOSTITUIRE IL MECCANICO, che probabilmente succhia soldi senza fare nulla come spesso accade,
2: GIOCO VALVOLE errato, con valvole mal registrate il calo di potenza e prestazioni è grandissimo,
3: CONNESSIONI ELETTRICHE ossidate o scollegate,
4: CARBURATORE sporco o con aspirazioni d'aria tra guarnizioni,
5: ACCENSIONE da regolare anticipo,
6: BENZINA di scarsa qualità, ricordatevi che ai tempi dell'XL il motore era settato per funzionare a 97 ottani e quasi nessuno ha regolato il motore per funzionare ad acqua (senza piombo).
7: SOSTITUIRE IL PROPRIETARIO DELLA MOTO nel caso in cui non abbia assolto ai dati sopra descritti non merita di permettersi una moto e va sterminato.

Alla faccia del modesto parere!!!
Modestamente, a mio avviso, il tuo parere é veramente modesto.