Honda XL Italia

Salve ragazzi,ho smontato il filtro alla mia xl 600 lm e mi sono trovato davanti la spugna bucata,in più prima della spugna ci sono delle retine che si sono usurate e staccate dai bordi,ci sono da originale o sono state messe dopo?se si come posso fare per sistemare il filtro?

per smontare completamente il filtro cosa va fatto?
mi sapreste dire la carburazione che ha la lm da originale così do un occhiata anche ai carburatori?grazie

se il filtro si è sbriciolato, ti conviene smontare completamente l'air box e collettori d'aspirazione e pulire tutto quanto per bene, dopodichè monti un filtro nuovo che trovi in qualsiasi off. autorizzata Honda.
Riguardo la semplice carburazione (regolazione miscela/aria e minimo), chiudi la vite che regola l'afflusso dell'aria e a motore caldo svita di un giro completo e mezzo (senso antiorario), regola il minimo con l'apposita vite attorno ai 1400 giri e da li fai delle microregolazioni in un senso e nell'altro fin tanto che non senti il minimo salire di un po'.
Quella è la regolazione ottimale, dopodichè riporti il minimo a 1400 giri e il gioco è fatto !

Ho avuto il tuo stesso problema.
Il filtro era talmente ridotto male, che l'interno dell'air box era completamente ricoperto di "farina".
Come ha detto NERO, l'unica soluzione è togliere l'air box e pulirlo.
Il precedente proprietario, ha avuto la brillante idea di fare un paio di aperture nella reticella, con il risultato di sfilacciarla, ho preferito toglerla, cosi da evitare al carburatore di poter aspirare possibili fili metallici.
Se non ricordo male, ho letto da qualche parte che la reticella fine , dovrebbe servire a evitare, in caso di un eventuale sfiammata del carburatore, a bruciare il filtro.....preferisco il filtro bruciato che pezzetti metallici nel motore.

P.S.: la moto è quella famosa con 6 marce menzionata su "CERCO"
http://www.hondaxl.it/forum/viewtopic.php?f=5&t=12783

al posto della rete rotta ho pensato di metterci una rete di zanzariera metallica,che ne pensate?come larghezza dei buchi sembra uguale...
per quanto riguarda l'airbox sto cercando di toglierlo dalla moto come mi avete consigliato,ma risulta bloccato,non capisco perchè,l'unica cosa che mi manca da togliere sono le 2 viti del regolatore di tensione...

La reticella oltre che per le impurità ha funzione antifiamma per evitare che una eventuale fiammata di ritorno dai carburatori possa incendiare il sottosella (cosa successa a un mio conoscente che aveva tolto completamente il filtro...).
La retina della zanzariera potrebbe già andare bene come filtraggio, anche se non so se possa essere sufficiente contro come antifiamma.

a volte la mia nell'accenderla scoppia,forse per questo ho trovato la retina spaccata
ma anche a voi c'è prima una retina con i fori piccoli che poggia sulla griglia coi fori e poi un altra retina con i fori piu larghi prima della spugna??ho il dubbio che ce l'ha messa qualcuno

claudio16 ha scritto:a volte la mia nell'accenderla scoppia,forse per questo ho trovato la retina spaccata
ma anche a voi c'è prima una retina con i fori piccoli che poggia sulla griglia coi fori e poi un altra retina con i fori piu larghi prima della spugna??ho il dubbio che ce l'ha messa qualcuno

gli scoppi in fase di accensione generalmente sono causati dalla benzina incombusta che si incendia nei collettori di scarico.
Il problema può essere proprio causato dal filtro sbriciolato, per cui cambia il filtro con uno nuovo e originale e regola la carburazione come ti ho indicato prima.
Poi facci sapere se hai risolto.. ciao

ragazzi filtro restaurato completamente,ora sembra nuovo =D
al posto della rete originale ho messo una zanzariera di alluminio(a prova di lanciafiamme),ho fatto una prova con la spugna vecchia e in caso di fiamma prende fuoco subito,quindi sconsiglio di lasciare il filtro senza ragazzi

claudio16 ha scritto:ragazzi filtro restaurato completamente,ora sembra nuovo =D
al posto della rete originale ho messo una zanzariera di alluminio(a prova di lanciafiamme),ho fatto una prova con la spugna vecchia e in caso di fiamma prende fuoco subito,quindi sconsiglio di lasciare il filtro senza ragazzi

scusa, ma prima hai scritto che avevi il filtro distrutto con la spugna bucata... ci spieghi come hai fatto a restaurarlo ?