Honda XL Italia

sulla superficie esterna dei pistoncini ci sono dei piccolissimi forellini, mi pare che il meccanico abbia parlato proprio di piccolissime crepature del metallo e non conviene levigare...mi ha detto che se mettiamo gli o-ring nuovi, in questo caso, dureranno poco...voi cosa mi consigliate?
I pistoncini nuovi costano 60 euro.

antonio64 ha scritto:sulla superficie esterna dei pistoncini ci sono dei piccolissimi forellini, mi pare che il meccanico abbia parlato proprio di piccolissime crepature del metallo e non conviene levigare...mi ha detto che se mettiamo gli o-ring nuovi, in questo caso, dureranno poco...voi cosa mi consigliate?
I pistoncini nuovi costano 60 euro.

Intendi la parte a contatto con le pastiglie, oppure proprio la superficie cilindrica laterale?
Trovo strano che i pistoncini siano in metallo, sulla mia sono in plastica (o un materiale simile, non mi sembravano proprio di metallo.
Che problema ti dava il freno ?

i pistoncini sono in metallo, non so di quale tipo, e la superficie è appunto quella esterna o laterale come dici tu, dove vanno gli o-ring. Il meccanico dice che essendoci quelle micro-crepature, gli o-ring stessi dureranno poco.