Honda XL Italia

di nuovo ciao COLLEGHI icsellisti......sono impazzito per la moto, sto sistemando e lustrando l'impossibile per averla al meglio....fra le tante cose vorrei pulire il filtro dell'aria, che apparendo in buone condizioni d'età, non ritengo si debba cambiare; il libretto suggerisce di non usare liquidi infiammabili o a basso livello di infiammabilità, quindi come mi comporto, gli faccio il bagnetto acqua e sapone? voi cosa suggerite?

R'N R a tutti.......

giordano ha scritto:di nuovo ciao COLLEGHI icsellisti......sono impazzito per la moto, sto sistemando e lustrando l'impossibile per averla al meglio....fra le tante cose vorrei pulire il filtro dell'aria, che apparendo in buone condizioni d'età, non ritengo si debba cambiare; il libretto suggerisce di non usare liquidi infiammabili o a basso livello di infiammabilità, quindi come mi comporto, gli faccio il bagnetto acqua e sapone? voi cosa suggerite?

R'N R a tutti.......

non so per che moto ti serve, ma se non è messo benissimo, per 12 euro lo prendi nuovo alla honda..

..se lo lavi con acqua e sapone non pulisci nulla, puoi usare la nafta agricola per pulirlo così lo mantieni oliato e lo pulisci, anche se io l'ho sempre fatto con benzina o diluente nitro, lo lasci asciugare e poi cmq ci devi mettere l'olio per filtri (o cmq olio sae) quindi cmq rischi di infiammabilità praticamente ridotti a zero

grazie Almakantara.....mi riferivo al filtro(spugna che avvolge una rete metallica) di una xl 500 r ....il libretto di manutenzione non dice di usare olio o altro alla fine della pulizia, credi sia il caso di farlo lo stesso?

messo nuovo alla Honda credo di aver pagato 25 € compresa la manodopera. Avevo le viti spanate e non riuscivo ad aprire il coperchio così l'ho fatto fare a loro.

Si impregnalo nell'olio.

giordano ha scritto:... il libretto suggerisce di non usare liquidi infiammabili o a basso livello di infiammabilità, quindi come mi comporto, gli faccio il bagnetto acqua e sapone? voi cosa suggerite?

il prodotto piu' corretto per pulizia filtro ma anche catena di trasmissione è il petrolio lampante (detto anche petrolio bianco). Lo trovi in ferramenta in latte tipo diluente a circa 3,50 euro al litro.
ciao

io da sempre pulisco i miei filtri aria in acqua calda e detersivo per i piatti. vengono perfetti! l'acqua dev'essere al limite di non riuscire più a metterci le mani! prima li ungevo con comune olio motore, ora utilizzo un olio "appiccicoso" apposito della elf!
saluti.

gigathegiant ha scritto:io da sempre pulisco i miei filtri aria in acqua calda e detersivo per i piatti. vengono perfetti! l'acqua dev'essere al limite di non riuscire più a metterci le mani! prima li ungevo con comune olio motore, ora utilizzo un olio "appiccicoso" apposito della elf!
saluti.

Quoto.

Acqua calda e lavapiatti.....( e se usi i guanti........acqua BOLLENTE)...
Una bella asciugatina e via....OLIO APPOSITO.
Esiste anche spray...ed è molto comodo e pratico.

P.S. nafta AGRICOLA....perchè proprio AGRICOLA???Non nautica? marittima?Per autotrasporto? (sono distinzioni di 50 anni fa.....ormai il gasolio è tutto uguale.....si differenzia SOLO per i coloranti che ci mettono dentro....)

wild ha scritto:
P.S. nafta AGRICOLA....perchè proprio AGRICOLA???Non nautica? marittima?Per autotrasporto? (sono distinzioni di 50 anni fa.....ormai il gasolio è tutto uguale........)

.. per aumentare ed enfatizzare " l'idea del pecoreccio .. del fatto in casa"

giordano ha scritto:grazie Almakantara.....mi riferivo al filtro(spugna che avvolge una rete metallica) di una xl 500 r ....il libretto di manutenzione non dice di usare olio o altro alla fine della pulizia, credi sia il caso di farlo lo stesso?

esistono detergenti specifici per pulire la spugna, come esistono
oli specifici per ingrassarlo
l'olio motore (pulito) va comunque bene se non fai off con tanta polvere.

mike ha scritto: il prodotto piu' corretto per pulizia filtro ma anche catena di trasmissione è il petrolio lampante (detto anche petrolio bianco). Lo trovi in ferramenta in latte tipo diluente a circa 3,50 euro al litro.
ciao

Sono pienamente d'accordo. Poi per ungerlo io uso il classico olio da ingranaggi sae 80.

Stefano65 ha scritto:

mike ha scritto: il prodotto piu' corretto per pulizia filtro ma anche catena di trasmissione è il petrolio lampante (detto anche petrolio bianco). Lo trovi in ferramenta in latte tipo diluente a circa 3,50 euro al litro.
ciao

Sono pienamente d'accordo. Poi per ungerlo io uso il classico olio da ingranaggi sae 80.

beh, honda in effetti lo dice...

viperandevil ha scritto:

Stefano65 ha scritto:

mike ha scritto: il prodotto piu' corretto per pulizia filtro ma anche catena di trasmissione è il petrolio lampante (detto anche petrolio bianco). Lo trovi in ferramenta in latte tipo diluente a circa 3,50 euro al litro.
ciao

Sono pienamente d'accordo. Poi per ungerlo io uso il classico olio da ingranaggi sae 80.

beh, honda in effetti lo dice...

E considerando che il sae 80 lo trovo agratis....

boh secondo me dice bene alma, se non ci fai offroad e quindi non hai necessita di pulirlo spesso ti conviene prenderlo nuovo (15 euri mi pare), i prodotti per la pulizia e l'unguento costano piu del filtro

Barone ha scritto:boh secondo me dice bene alma, se non ci fai offroad e quindi non hai necessita di pulirlo spesso ti conviene prenderlo nuovo (15 euri mi pare), i prodotti per la pulizia e l'unguento costano piu del filtro

il problema è che se lo lasci "secco" si sfalda rapidamente io uso olio esausto del cambio 80-90 sae non costa nulla!!