rumore strano

[algola]

non sono esagerato

è il preventivo che mi ha fatto il signor honda.
se sai dove posso risparmiare dimmelo pure perchè a breve devo intervenire.

ale

[ciscu]

la catena distribuzione si trova della DID (non originale) ma sicuramente di pari livello costruttivo a 60 € (contro 120 dell'originale)
poi dovrai contare le guide catena, guarnizioni coperchio punterie, manodopera (almeno 4-5 ore)

a conti fatti non sembra tanto esagerato il preventivo

[skp85]

io ho fatto il lavoro qui a Trieste.. Ho speso, inclusa manodopera, circa 300 euro. Sostituendo anche un pattino catena e le guarnizioni di testa e base cilindro.... Se il preventivo l'hanno fatto all'officina Honda, è giustificato... invece presso un buon meccanico generico, si risparmia un centinaio di euro.

[Stefano65]

la catena distribuzione si trova della DID (non originale) ma sicuramente di pari livello costruttivo a 60 € (contro 120 dell'originale)
poi dovrai contare le guide catena, guarnizioni coperchio punterie, manodopera (almeno 4-5 ore)

a conti fatti non sembra tanto esagerato il preventivo

Anche la catena originale dovrebbe essere DID. E' il solito discorso dei ricambi venduti dalle Case oppure direttamente dai produttori.
A me è successo con le pastiglie freni per il Tiger: pastiglie Nissin che, nella scatola Triumph, raddoppiavano il loro prezzo
M'han fregato solo 1 volta!

La catena distribuzione per molti modelli di XL è presente anche nel catalogo Regina.

[almakantara]

la catena distribuzione si trova della DID (non originale) ma sicuramente di pari livello costruttivo a 60 € (contro 120 dell'originale)
poi dovrai contare le guide catena, guarnizioni coperchio punterie, manodopera (almeno 4-5 ore)

a conti fatti non sembra tanto esagerato il preventivo

Anche la catena originale dovrebbe essere DID. E' il solito discorso dei ricambi venduti dalle Case oppure direttamente dai produttori.
A me è successo con le pastiglie freni per il Tiger: pastiglie Nissin che, nella scatola Triumph, raddoppiavano il loro prezzo
M'han fregato solo 1 volta!

La catena distribuzione per molti modelli di XL è presente anche nel catalogo Regina.

per non contare i cuscinetti, soprattutto quelli di banco

[Stefano65]

la catena distribuzione si trova della DID (non originale) ma sicuramente di pari livello costruttivo a 60 € (contro 120 dell'originale)
poi dovrai contare le guide catena, guarnizioni coperchio punterie, manodopera (almeno 4-5 ore)

a conti fatti non sembra tanto esagerato il preventivo

Anche la catena originale dovrebbe essere DID. E' il solito discorso dei ricambi venduti dalle Case oppure direttamente dai produttori.
A me è successo con le pastiglie freni per il Tiger: pastiglie Nissin che, nella scatola Triumph, raddoppiavano il loro prezzo
M'han fregato solo 1 volta!

La catena distribuzione per molti modelli di XL è presente anche nel catalogo Regina.

per non contare i cuscinetti, soprattutto quelli di banco

Già
E quelli delle ruote: ho pagato tutto il set (5 cuscinetti) ben 10 euri comprandoli alla "casa del cuscinetto", contro i 10 euri l'uno chiesti da Honda....

[FendtFarmer]

salve a tutti.
l'altro giorno sono andato a vedere una 400 r.
è interessante ma quando è fredda fa un rumore dal motore (un tac tac costante ) che sparisce a caldo.
il propietario mi ha detto che si tratta della catena distr.
chi sa darmi una mano?
vi ringrazio.

...sei interessato all'acquisto di codesta moto rumorosa a freddo?

[MARCO67]

salve a tutti.
l'altro giorno sono andato a vedere una 400 r.
è interessante ma quando è fredda fa un rumore dal motore (un tac tac costante ) che sparisce a caldo.
il propietario mi ha detto che si tratta della catena distr.
chi sa darmi una mano?
vi ringrazio.

...sei interessato all'acquisto di codesta moto rumorosa a freddo?

Ci ho fatto un pensierino ma mi sembra complicato.
Vedo che l'avete presa a cuore.
grazie

[FendtFarmer]

comunque ho dedotto che la fragilità catena distribuzione è un difetto di tutte le XL

[Stefano65]

comunque ho dedotto che la fragilità catena distribuzione è un difetto di tutte le XL

No, non è che è fragile, è che si usura e quando è usurata oltre il limite potrebbe rompersi o saltare qualche dente.
Non succede solo sulle XL, ma prima o dopo va sostituita su tutte le moto.
E su quelle che hanno la distribuzione comandata da cinghie (vedi le moto di Borgo Panigale) queste vanno cambiate anche prima di 50mila km....
E comunque, pensaci un attimo a che razza di lavoro e di usura è sottoposta normalmente.....

[FendtFarmer]

Pochi giorni fa su moto.it ho visto un XL600 LM come il mio a 300 euro, veniva venduto come non funzionante, ho domandato ed ho in seguito dedotto che si trattava di un' XL in ottimo stato ma che aveva rotto la distribuzione...
Anni fa un ragazzo mi cedette la sua XL 125 e scoprii una volta ritirata che aveva tritato la distribuzione...