Caccia69 ha scritto:Ciao a tutti...
Dopo 1000 peripezzie ho sistemato la pinza con i pistoncini e i relativi oring nuovi tutto bene, ora però mi ritrovo che non riesco più a mettere in pressione l'impianto frenante.
Qualcuno di voi mi sa svelare l'arcano..
P.S.: premetto che l'impianto era stato completamente svuotato.
esistono 2 sistemi
1) metti olio nella vaschetta, un amico fa apertura spurgo su pinza (metti un tubino per raccogliere l'olio che esce che andrà in un contenitore).
chi opera sulla vite di spurgo deve lavorare aprendo e chiudendo la stessa.
A vite chiusa si tira e molla la leva freno, poi si tiene la leva premuta, l'amico addetto alla vite apre la vite e la richiude sempre con leva tirata, poi richiude la vite, si pompa di nuovo e si rifà la stessa operazione.
Piano piano la leva diventerà più sostenuta.
2) Si prende una siringa bella grossa, la si riempie d'olio e da sotto
si carica tutto il tubo del freno dell'olio fino a riempire la vaschetta.
Si rifà la modalità sopra descritta (pompaggio apri e chiudi)
in teoria dovrebbe essre + rapido lo spurgo
buon lavoro
