Honda XL Italia

Con il pignone da 16 denti la catena ci passa abbastanza precisa, ma ci passa senza strisciare. Chiaramente la tensione corretta della catena evita che quest'ultima danneggi il carterino..... io ho montato il pignone da 16 ormai da 8 anni e quasi trentamila KM.... non mi ha creato particolari proble...

Ok, li ho contati:
Pignone -> 16 denti
Corona -> 39 denti

Certo è che ho delle marce belle lunghe.... in quinta a 3000 giri sono prossimo ai 100Km/h..... devo misurarla con il navigatore....

Se posso dire la mia, è meglio un dente in più al pignone che tre denti in meno alla corona.... per un semplice motivo..... la trasmissione ha più superfice di contatto e quindi ripartisce meglio il carico e si usura di meno. Io ho montato il pignone più grande possibile..... praticamente la cat...

Lo statore è influenzato dalla sua temperatura.... e con il tempo tende a peggiorare.

Fai questo tentativo. Nuovo lo trovi sul sito francese segnalato sul forum a circa 150€; altrimenti sull'usato.... devi essere però sicuro che funzioni, cioè estratto da una moto correttamente funzionante.

Salve ragazzi chiedo aiuto per la mia XL 600 LM.Da un pò di tempo a caldo si spegneva per poi ripartire dopo qualche minuto,dopo varii problemi sulla strada (un viaggio da incubo in costiera amalfitana) è stata sostituita la centralina ,manifestandosi ancora il problema è stata sostituita la bob...

Teflon per filetti..... lo uso anche al posto della loctite.

Impedisce il grippaggio, lo svitamento ed aiuta a mantenere nuovi i bulloni e le filettature...

Lo trovi tranquillamente in un negozio fornito ferramenta / idraulica

La RM monta un generatore trifase. Il senso ciclico delle 3 fasi ha importanza in ambito industriale (dove si impiega corrente trifase a 380 volt), ma nell'impianto della moto è indifferente. Esatto.... la trifase generata dalla moto viene raddrizzata.... quindi la polarità delle fasi in ingresso...

Mi rispondo da solo.... a titolo di cronaca.

I tre fili gialli che dallo statore vanno alla centralina di raddrizzamento non sembrano avere polarità..... in effetti anche guardando lo schema elettronico della centralina, raddrizza al corrente come gli viene, a prescindere.

Questo post solo per segnalare la serietà e la cura con cui mi ha mandato i ricambi richiesti, completi di tutti i dettagli.

Grazie Andrea.

Non riesco a trovare una risposta sull'argomento.....

Sapete se i tre fili gialli che escono dallo statore e vanno al raddrizzatore hanno una polarità precisa.... o come suppongo, vanno bene comunque li colleghi , essendoci il raddrizzatore a post....

Grazie

il pikup dovrebbe essere il generatore di impulsi, se ci fai caso c'è un filo che esce dal carter destro, se apri il carter lo vedi subito, è un oggetto nero di forma cubica. Ma forse prima di smontare si potrebbe verificare con il tester se i valori sono normali...il connettore finale lo trovi s...

Dove lo trovo il PickUp ?

Sulla documentazione ne parla ma non lo localizza....

Diego ha scritto:.........ma anche queste sono venute meglio, ma la vernice non é comunque bella dura.

Stranissimo....... un catalizzato, una volta conclusa la reazione, indurisce completamente...... se rimane morbido probabilmente non ha una miscela corretta....

Grazie Stefano, di sicuro la mia centralina è una CDI, quindi suppongo che l'unica differenza sia l'attacco al telaio, che sulla MP02 (la mia vecchia) ha un passante per il fissaggio a bullone, invece sulla MP03 ha una cintura in gomma con delle asole da incastrare su appositi sostegni del telaio. ...

Ciao Diego, ho anch'io utilizzato una bomboletta per vernice a catalizzatore.... Quando l'ho ordinata, si è raccomandato: utilizzo max entro 2 giorni. L'ho presa il pomeriggio e la sera l'avevo già utilizzata. L'indomani mattina era tutto asciutto e tirato, nonostante la temperatura intorno ai 10 ...